迈凯轮720S GT3X 即使不能比赛但依然是辆赛车

[车友头条-车友号-路瑶马力说]  2018年的时候，迈凯轮为参加FIA GT3组别的赛事，专门推出了一款迈凯伦720S( 参数 | 询价 ) GT3版本的赛车，售价高达44万英镑。最近迈凯伦推出了全新升级后的720S GT3X，售价高达72万英镑。

不过，这款车型是一辆没有按照FIA GT3组别，进行动力限制的全新赛车，这也意味着它是一辆无法参加比赛的赛车。或许是迈凯伦赛车部门为了从富人手中榨取更多利润，这样一辆无法参加FIA GT3组别的赛车，比不带“X”的迈凯伦720S GT3贵了28万英镑。

那么问题来了，为什么多了一个“X”却贵了那么多钱？我们都知道迈凯伦是“大力出奇迹”的代表，强悍的动力是迈凯伦车队的制胜法宝。但FIA GT3赛事为了各家厂商在相对公平的条件下同场较量，于是他们给出了一个解决办法就是BoP 机制。

FIA GT3车辆注册后，会进行GT3改造，改造后的赛车统一由FIA的指定的赛车手进行测试。根据测试数据，来指定每一辆车的BoP 性能规范。简单来说， BoP性能规范就是要限制马力重量比。根据最低车重 、引擎进气口的口径及数量、甚至涡轮增压发动机的最大增压值上限，来保证GT3赛事下同场较量车型的公平性。

这就让采用全碳纤维车身、涡轮增压发动机的迈凯伦赛车被严重限制，所以迈凯伦720S GT3的动力上限在600马力左右。而增加了“X”的全新720S GT3X则不受FIA GT3赛事的限制，这也意味着它是一辆真正发挥出720S GT3实力的完全版车型。

虽然这两款车在外形上变化并不大，但720S GT3X摒弃了GT3发动机，转而采用了迈凯轮熟悉的M840T双涡轮增压4.0L V8发动机，这款发动机为纯手工打造，配备了更强劲的活塞，改进后的缸头，以及钛合金排气。这使得全新车型的动力达到了惊人的710马力。另外，它还有增压模式，动力最高将飙升至740马力。