保时捷重归F1 或成为发动机供应商

[车友头条-车友号-咸车]  保时捷新上任的赛车运动负责人托马斯·劳登巴赫 (Thomas Laudenbach) 表示，有关保时捷参加一级方程式的问题正在落实。

随着2026年F1的动力单元规则将迎来变革，结构复杂研发成本昂贵的MGU-H部件将被取消。此项政策对于大众集团十分有利，所以在与FIA国际汽联、F1制造商们举行的会议中，大众讨论了很多过于进军F1赛事的可能性。

尽管保时捷高层尚未做出任何决定，但有传言称保时捷将很快重返F1赛场。

早在1983 年迈凯轮 MP4/2是由 TAG 品牌的保时捷发动机提供动力，所以保时捷这次加入F1可能会继续以引擎供应商的身份进入F1赛场。

在1962赛季后，保时捷正式决定不再参加F1一级方程式赛事，而将精力集中在公路车型与GT赛车的设计与制造上。而据AMuS报道，保时捷进入F1赛场的时间为2026年，时隔64年，这家为运动而生的德国汽车制造商，能不能再一次的在赛场上掀起腥风血雨呢？让我们拭目以待吧。

（文/车友号 咸车）