全新一代天籁曝光，大灯神似布加迪，搅局B级车市场有戏？

[车友头条-车友号-车知事]  在汽车领域一直有着得B级车市场者得天下的说法，这也让各大合资车企在B级车市场争得头破血流，先是德系双雄傲视群雄，后又有凯美瑞( 参数 | 询价 )蓄势待发，第十代雅阁( 参数 | 询价 )更是连续两年蝉联B级车市场销冠，好不风光。

对于同为日系三剑客之一的日产来说，在轿车市场更多的是轩逸( 参数 | 询价 )无懈可击，从前些年与朗逸( 参数 | 询价 )互有胜负，到现在的A级车霸主，近两年来整个A级轿车市场似乎没有一款车型能与轩逸抗衡。但在B级轿车市场，天籁( 参数 | 询价 )的表现却始终不如小弟轩逸。

2018年，第七代天籁正式迎来了上市，本以为能在B级轿车市场大有作为，但面临着同为日系兄弟凯美瑞和雅阁的双重夹击，第七代天籁刚上市时的表现并不算亮眼。好在进入2021年以后，第七代天籁在销量上迎来了春天，不仅累计数月单月销量破万，甚至还压过了雅阁和凯美瑞一头，9月份更是挤进了轿车销量排行榜前十。

根据最新的销量数据显示，10月份天籁销量达到了17598辆，同比大增66.8%，而今年累计销量更是实现了同比43.7%的高速增长，属于天籁的时代似乎就要到来。

国内消费者对天籁印象最深刻的就是乘坐体验，毕竟日产“移动大沙发”的美名可不是闹着玩的。殊不知，在产品力上第七代天籁综合实力远胜于同为日系兄弟的凯美瑞。

就以发动机为例，第七代天籁拥有2.0L和2.0T两种动力总成，其中2.0T车型搭载的发动机为VC-TURBO超变擎可变压缩比涡轮增压发动机，该发动机在2019年、2020年连续两年获得沃德十佳发动机的荣誉，可实现8:1（高性能）-14:1（高效能）压缩比无级转变，拥有243Ps的最大马力和371N·m的最大扭矩，综合性能不仅领先于凯美瑞高配车型的2.5L发动机，即便是大众EA211高功率发动机在天籁这台发动机面前也是逊色不少。