和Model X、iX抢市场的EQE SUV可能长什么样

撰文|小魔

今年慕尼黑车展， 梅赛德斯- 奔驰正式亮相了基于EVA2平台的EQE轿车，就像我们之前介绍的那样，该车还将推出一个SUV版本，将于明年正式发布。

EQESUV也将是 奔驰全电动家族中重要的组成部分之一， 奔驰希望到2025年在其涵盖的所有细分市场中都有一台电动汽车。当然中国作为 奔驰的重要市场，也一定会把这款SUV引入国产。

据悉，EQESUV国产项目可能已经在北京市发改委完成备案，并将于2023年在北京 奔驰顺义工厂国产。

虽然该车是一款中大型SUV，却不会是我们在未来几年看到的最大的 奔驰电动SUV，但它本身将定位为 奔驰电动系列的高端车型，属于 EQC( 参数 | 询价 )以及较小的 EQA( 参数 | 询价 )与EQBSUV之上的细分市场。新车的到来，也将让 特斯拉ModelX、 宝马iX( 参数 | 询价 )等豪华电动SUV多了一位强力对手。

奔驰EQA

奔驰EQB( 参数 | 询价 )

和 EQS( 参数 | 询价 )与EQE轿车一样，该车同样出自 奔驰全新的EVA2 电动车专用平台。不过对 奔驰来说，这款车更代表着 奔驰专用平台SUV产品线的开端，毕竟之前的 EQC作为试水车型，本身使用的是 GLC( 参数 | 询价 )平台的改造版本，而非专用电气架构， EQA与 EQB也都是根据其燃油版 GLA( 参数 | 询价 )与 GLB( 参数 | 询价 )改造而来。

EVA2平台是个高度模块化平台，能够容纳100kWh时电池，支持两驱及四驱布局。 奔驰预计将在EQE系列中推出一系列动力系统和电池选项。事实上，这个德国品牌已经抢注了一系列名牌商标，甚至包括“EQE43”、“EQE53”和“EQE63”等AMG名称，表明这款SUV和它的轿车兄弟一样会拥有高性能衍生版本。

外媒曾在德国抓拍过一些该车的测试谍照，虽然厚重的伪装掩盖了不少这台电动SUV的造型细节，但我们还是能够联想一二。很明显，EQESUV必定会借鉴 梅赛德斯其他电动产品的设计语言，特别是EQCSUV和 EQS轿车。

EQESUV最新假想图

近日，也有媒体为该车绘制了一幅假想图，方便大家参考。这台电动SUV的前脸圆润光滑，采用了与其他EQ车型类似的俯冲式格栅设计和一体式大灯造型。

封闭式格栅内将容纳用于EQESUV驾驶辅助技术的雷达和传感器，主格栅下方设置了一个浅通风口用来提供冷却气流。

此外参考谍照，SUV还配有一套低滚阻轮胎以及钻石切割轮圈，其倾斜角度更大的挡风玻璃也应该有助于提升该车的空气动力学性能，以最大限度地提高EQESUV在满电时的续航里程。

EQE350轿车

关于该车的动力系统，可以参考下已经亮相的EQE轿车。

其中EQE350搭载一台后轴电机，可以产生215kW的最大 功率和530Nm最大 扭矩。为其提供能量的是一个10电芯，容量90kWh的锂离子电池组，可支持546-660公里的WLTP续航里程。

该车最高支持170kW直流快充，可用32分钟将电池充满；如果使用11kW的充电墙盒则需8小时25分钟。 奔驰还提供了一款可选的22kW交流车载充电器，可将充电时间缩短至4个多小时。

在公共充电网络方面， 奔驰则与Ionity和ShellRecharge等供应商合作，为未来的 电动车主提供便捷的快速充电站服务。

MBUXHypercreen信息娱乐系统

另外几乎可以肯定的是， EQS上首次亮相的MBUXHypercreen信息娱乐系统也会在EQESUV上使用。

它包括一个12.3英寸的数字仪表、一个12.3英寸的乘客娱乐屏和一个17.7英寸的中央显示屏。

在谈到公司的未来时， 梅赛德斯首席执行官康林松曾表示:“在 梅赛德斯，我们的新架构和新车型将从 电动车优先转向只有纯电动车。当然，在全球层面上，市场变化的步伐会有所不同。这边快一点，那边慢一点。”

“但向纯电动汽车的转变是不可阻挡的。它会在任何地方加速。我们正在加速研发行动，以服务于全电动时代。对新技术的投资将大幅增加并向前推进。这其中也包括扩充电池和系统的工作。”

迈巴赫( 参数 | 询价 )版EQSSUV 概念车

展望未来， 奔驰还将于明年推出一款续航能力超群（WLTP续航700公里），尺寸更大的EQSSUV，这款车的 迈巴赫衍生版也已经在今年慕尼黑车展亮相让大家先睹为快。而 G级( 参数 | 询价 )越野车也将在2024年以 EQG( 参数 | 询价 )的身份实现全电动化。

到2025年， 奔驰将推出包括下一代MB.EA平台在内的三个纯电车型平台架构，再加上早已披露过的中小型纯电架构MMA，以这四个可覆盖所有市场的电动平台来发起向纯电动汽车制造商的全面转型。【iDailycar】

（文/车友号 天天汽车）