今年8月末宝马在成都车展上了中期改款的X3/iX3( 参数 | 询价 )，将外观全面“M运动化”，在X3车型上，甚至直接取消了豪华套装版。这些变动让我的同事在第一时间知道它俩改款时直呼过瘾，可能这就是宝马为选择困难症患者们带来的福音吧。不过，借着前不久宝马在贵州安排的双车深度试驾，我发现不仅外观不用纠结，选X3/iX3还是其他，也不用那么纠结了。
外观方面的变动咱们就简单介绍哈，之前同事一文中有详细介绍。我们来尾部的灯组变化。我认为这应该是这是新X3/iX3最具视觉冲击力的一处改变。官方称这组尾灯为“熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯”，这组灯神奇的地方在于，灯壳罩是根据大灯造型凹出来的，所以尾部点亮时有3D效果，熄灭的时候看着也有很强的立体感。网上搜索老款X3改装案例，你会发现很多车主都在动手改装，可见这个设计还是很成功的。
既然是深度试驾，和车大量的接触时间，以及多元的驾乘场景是肯定不能少的。第一天宝马就给我们安排了一场350+公里的试驾里程，从贵阳市区到黔南独山县的朴语野奢酒店约200km，全程高速+极陡难走的山路；然后从酒店到中国天眼景区，又有超过140km的里程，还是高速加山路的组合。这样的里程你觉得官方会拿什么车来给我们用？
讲道理，按照我们参加过的其他品牌活动来看，大多数都会拿油车来对付，因为不仅里程长，高速占比也太大啦。然而宝马很反常，拿iX3来完成这段试驾。出发前我特别留意了车辆剩余里程，表显360km。对讲机另一头带队念着今天大约会行驶350Km，当时车队并没有人提出异议，直到行程过半，对讲机里不断有其他车辆念叨着“自己里程还剩多少，可能已经无法跑到终点了”
当然，带队教练也很打趣，说：“走不到，你们就推车吧”。
（文/车友号 蜀锦传媒）
