“双碳”目标倒逼，换电重卡迎来风口

[车友头条-车友号-EV世纪]  11月8日，吉利汽车旗下新能源商用车品牌远程汽车发布全新一代新能源智能豪华重卡远程星瀚H（英文名：Homtruck），掀开了换电重卡的新时代。在中国政府提出力争2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的背景下，商用车的电动化转型势必加速，而采用换电模式的新能源重卡是重要路线之一。

商用车是无可争议的燃油消耗和碳排放大户。相关统计显示，中国的交通领域碳排放约占全社会总排放量的10%，其中道路交通约占80%。道路交通中又以商用车减排压力最大、但减排效果最显著。我国商用车保有量占汽车总保有量的20%，但燃油消耗占51%，二氧化碳排放占56%，1辆柴油重卡的污染物排放相当于306辆乘用车的总排放。因此，大力推动新能源商用车对于我国实现“双碳”目标意义重大。

远程星瀚H：可换电的新能源重卡

远程汽车两大核心技术路线，一是以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线；二是以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线。此次推出的远程星瀚H重卡作为公路商用车，具有纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种新能源动力模式。

重卡作为生产资料，一般都是重载、长途运输，纯电动重卡要想满足长途运输的需求，就必须多装电池，延长续航里程。但这反过来又会增加能耗，而且会大幅压缩载货空间、减少载货量，影响其经济性。对于特定场景下，比如矿山、码头等场所使用的重卡来说，对于续航里程要求不高，但太长的充电时间也会影响运营效率。

采用换电模式的远程星瀚H能够有效解决这个问题，只要在高速公路部署足够多的换电站（码头、矿山等特定场景下部署换电站更容易），就能帮助司机摆脱里程焦虑，载货量也不会受影响，运营效益不打折。

（文/车友号 EV世纪）