阿维塔到底是谁的化身？

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「所谓的市场，其实它就是用户需求。」

这是阿维塔品牌发布会暨新车首发亮相上，阿维塔品牌 CEO 谭本宏的观点。

阿维塔是谁？为什么成立阿维塔？

一个新品牌的出现，总会伴随一堆疑问，第一个需要解答的问题一定是阿维塔是谁。

阿维塔的第一次露出是在今年 8 月 26 日的长安科技生态大会，长安希望打造一个全新高端智能电动车品牌。

所以，阿维塔之于长安就像智己之于上汽、岚图之于东风、埃安之于广汽、极狐之于北汽，所有的传统自主品牌都想在电动化智能化变革的时间节点，完成一次向上突破。

但是不同于其他几位的是，长安在成立阿维塔的同时，还拉上了能源行业的巨头宁德时代，和科技领域的霸主华为。

从阿维塔科技公司的股权结构也可以看出，完成新一轮融资后，作为主导者的长安汽车占股 39.2%，宁德时代占股 23.99%，这也是目前宁德时代持股比例最高的汽车公司。

此外，华为虽然没有入股，但智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示，将会通过 Huawei inside 的方式，为阿维塔提供智能汽车的智能化整体解决方案。

所以阿维塔是一家由长安主导，联合宁德时代、华为共同成立的新势力品牌。

回答了第一个问题，我们再来聊聊第二个问题：为什么成立阿维塔？

发布会上，阿维塔汽车 CEO 谭本宏的答案是：「市场需要高品质电动车。」

汽车产业注定是场马拉松赛，比赛伊始，长安就显得有些力不从心，一副羸弱且未做好准备的样子。尽管在电气化领域，长安也有一些技术储备，但是相比竞争对手全方位的革新、全新的玩法，长安显得有些手足无措。

长安的「羸弱」体现在当前销量和未来战略上，前者代表现阶段的能力，后者则代表野心和壮志。

长安目前在售的纯电动车仅有 5 款，而且都是「油改电」，这 5 款产品中只有奔奔( 参数 | 询价 ) E-Star 的销量数据还算可观，其余产品表现都很平淡。况且现在的消费者认知水平都在提高，「油改电」注定没有活路。

（文/车友号 42号车库）