吉利首款“smart”，连B柱都没有了...

[车友头条-车友号-皆电]  在今年9月的慕尼黑车展，smart品牌全新车型「smart精灵#1概念车」迎来了全球首秀，其实这款车本应在这个月进行亚洲首秀的，但因为疫情原因活动取消。

还好的是，首秀改成了全国巡演，第一站还来到了我们的大广州。

「 这些小细节你可能不知道 」

1）精灵#1的量产版会在明年北京车展开启预售，计划明年年末交付给首批车主。

2）量产版定位紧凑型纯电SUV（这也是目前为止最壮的smart），尺寸基本和大众ID.4相当，长/宽/高 分别为4290x1910x1698mm，轴距2750mm。

3）新车基于吉利SEA架构，整车可进化程度相关高，现场工作人员表示超过75%的ECU电子控制单元支持远程OTA升级。

4）具备不输主流水平的高级别辅助驾驶系统，包括ACC、车道保持、领航辅助、紧急避让等功能，而且支持自动泊车。续航超过430km。

5）吉利西安工厂生产，还会有巴博斯版本。

「 对开门拉风、内饰设计更拉风 」

精灵#1由梅赛德斯-奔驰全球设计团队设计，最直观的感受是尺寸被拉大了，但从造型上依旧延续了燃油车时代smart的风格，够可爱，一副人畜无害的模样。

不过超大尺寸的进气格栅、肌肉感满满的前后保险杠+侧裙，还有21英寸轮毂，让整台车看起来像一只小怪兽，我甚至能联想起健身房里那些肱二头肌比我大腿还粗的“小萝莉”…

“全新smart精灵#1概念车对于smart品牌具有里程碑式的意义。这款代表着品牌焕新的杰出力作集突破想象的设计、轻奢风尚与前沿科技于一身。”——smart品牌全球合资公司销售、市场及售后副总裁Daniel Lescow

Daniel诚不欺我，精灵#1的造型确实有里程碑式的意义，毕竟我真是没想到smart还能做这么大尺寸的车，起初还以为smart会和suzuki那样守着微型车、小型车白头到老，谁知道smart偷偷焗了油...

（文/车友号 皆电）