将搭载大众全新1.5T发动机！斯柯达SLAVIA官图发布

[车友头条-车友号-玩车教授]  都说最懂大众的消费者最后都去买了斯柯达，到底斯柯达这个品牌有什么魔力值得大众的粉丝放弃大众品牌转投斯柯达阵营？

在广州车展前一天，斯柯达就正式公布旗下昕锐( 参数 | 询价 )车型的继任者——SLAVIA( 参数 | 询价 )的官图。

据悉该车会率先在印度市场上市，从如今斯柯达昕锐车型来看，引入中国市场似乎是板上钉钉。

从外观上来讲，新款车型跟国内在售的昕锐有几分神似，整体车辆布局并没有作非常大的改变，针对车辆头灯作出了现代化改进——使用LED光源并带有日间行车灯。同时在前杠造型上也发现了细微的变化，整体气质保持跟现款车型近似。

车辆整体尺寸比昕锐略微增加，长宽高分别为4541/1752/1487mm，轴距为2651mm，现款昕锐长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距为2603mm。

SLAVIA相比起现款昕锐内装部分已经不能同日而语，SLAVIA整体以欧版车型为基础，中央显示屏幕的尺寸更是达到了10英寸，要知道在国内的昕锐高配车型也只有8英寸显示屏。

除此以外，在SLAVIA顶配车型上，还有配备8英寸的全液晶仪表，而其他配置则为传统的机械式仪表。除此以外，为了满足印度人对于信仰的尊重，SLAVIA还在车辆仪表台中央设置了一个储物槽，据说是专门为了放置印度人的幸运符而设。

空间方面，SLAVIA常规后备厢容积为521L，放倒后排座椅之后将拓展至1050L。毕竟是针对发展中国家研发的车型，发展中国家人均机动车保有量不高，车辆担任的角色较多，空间的表现自然就成为考量车辆产品力的重要因素，从数据来看，SLAVIA表现出色。

该平台是斯柯达专门为印度市场研发的MQB平台的变体，并且SLAVIA将会在印度国内生产，国产率高达95%，同时对车辆的驾驶辅助系统以及多媒体系统也是做了本土化升级，例如可以使用手机通过SmartLink技术进行配对，提供在线服务；车主还能下载MySKODA onnect APP，通过手机查询车辆状态、行驶信息、驾驶数据等。这是针对印度市场所“特殊定制”的功能之一。

（文/车友号 玩车教授）