大后超的竞技范-英菲尼迪Q50轮毂改装推荐

我们再聊一下视频中出现的3个品牌

1、 SSR

SSR在1971年生产出了世界上第一个三片式轮圈，并在1973年制订了 铝合金轮圈的强度标准“JWL”（这项标准后被日本政府定为认证轮圈的标准）。

1981年，日本成立了第三方法定委员会VIA（车辆检查协会），以验证JWL测试。JWL和VIA的两个徽标都将被压印在每个通过测试的轮子上，足以证明 SSR这个品牌对行业规范和质量把控上的贡献。另外， SSR还积极参加赛事，在日本房车赛的Super GT300组别和Super GT500组别都有出现。

此次介绍的TF1是 SSR的Professor系列中的一员，Professor是 SSR旗下采用三片锻造工艺的系列，在保证性能的同时，给了很多姿态玩家更多更好的选择。

2、 Rays

来自日本的 Rays不用多介绍了吧。万吨锻压、一次成型是他们的招牌武器。在JDM竞技圈内不俗的口碑，也让 Rays这个金字招牌成为比肩BBS的业界翘楚。我认为视频中那套 Rays代工的 英菲尼迪原厂轮毂，真的非常符合 Q50的气质。但迫于现实中买到这套轮毂的艰难程度，我依旧给出了一个款同样来自 Rays的进阶款式：

尽管我常说 Rays就是个体育生，但人家也有精致秀气的一面，就像这次介绍的VMF系列中这款C-01。

定位上不仅针对日本的一些高端MPV（例如Alphard）或者尺寸较大的房车之外， Rays也将它装在像 奔驰、 奥迪、 宝马这类主流的欧洲车上。20寸，锻造，精雕细琢的辐条设计。非常适合追求文雅、高级，甚至是贵气感的车主小伙伴。

3、Work

第三位来自日本的小伙伴，Work已经不止一次出现在我的节目中，绝对是我个人在审美上青睐有加的品牌。在品牌诸多系列中，尽管不乏主打运动甚至赛车相关的款式，但或许是因为在姿态风格上的作品太过优秀，让Work更多成为了对视觉个性化有高要求的首选之一。

Work Emotion( 参数 | 询价 ) CR这个系列有分单片、双片、三片式。在我的印象里这原本是一款比较运动风格的产品，通常出现在一些竞技风格的车型上。但随着多片式CR在姿态圈全网走红，加上Work可向顾客提供丰富的数据选择，成就了CR如今可轻松驾驭竞技、姿态双领域的全能地位。妙哉，妙哉呀！

好了你觉得 Q50最适合哪一款呢：