同样的,包括当时销量火热的锐际( 参数 | 询价 ),最初的命名为福特翼虎( 参数 | 询价 ),也是市面上保有量非常高的车型,甚至在刚出来的时候都需要去加价等车,而且一等等好几个月,可看看现在的锐际十七八万的售价,基本上和国产车的价位都差不多了,240Ps马力搭配8AT变速箱的合资品牌紧凑型SUV依然销量惨淡。
(2022款福特EVOS)
而再说回福特蒙迪欧,虽然目前和蒙迪欧相似的EVOS刚上市,大连屏加轿跑SUV的设计让这台合资车型产品竞争力非常的不错,可是在价格上已经逼近二十六七万的售价一下子又把性价比给拉了下来,所以到时候真正买单的消费者又会有多少呢?
(即将换代新款福特蒙迪欧)
其实福特在中国走向没落,想单单靠一款车型去拯救一个品牌,几乎是不可能的。不管是从口碑上还是品牌认知度上,这些年的福特都已经远远不如大众、通用等合资品牌。希望这次改款不再是”医美大师的精准操刀“,还是要做出切实的改变才能赢得广大消费者的认可才有挽回的余地。
(文/车友号 故事说车)