阿图柯，一款能让你重新认识广汽三菱的纯电SUV

“自从上海车展公布其中英文名的时候，我就开始留意广汽三菱这款阿图柯了。”坐在我身旁，50岁上下的韦先生跟我分享了他对阿图柯的看法。

老实说，比起媒体日，我更喜欢在专业公众日逛车展。在媒体日参展的都是同行，他们所说所想更多是来自媒体的思维，反倒是这些真实的消费者，能让我们了解到真正掏钱包买车的人的真实看法。

韦先生是一位忠实的广汽三菱粉丝，作为拥有帕杰罗( 参数 | 询价 )和奕歌( 参数 | 询价 )两款车型的车主，平时没事就会开着帕杰罗参加广汽三菱车友会组织的活动——参加过公益植树，去过乡村扶贫，还穿越过沙漠；日常上下班就开奕歌，省油动力强，专业SUV底盘操作也舒服。

“其实什么车开到最后都是差不多的，要看一款车好不好不应该只看它的性能空间，还得看它能给你的生活带来什么变化。这一点广汽三菱做得不错，它有一个‘M-SPACE’的APP，以多种角度丰富了我们的用车生活。”

提到为什么来看阿图柯，韦先生说道：“我也是快退休的人了，本来奕歌是打算留给我女儿开的，但是她说喜欢这种电动车，所以就想着用奕歌来置换这台纯电SUV阿图柯。”

说起他女儿，我才发现在车外有一个女生跑上跑下在拍照，看来他女儿应该蛮喜欢这台阿图柯。“她是在三菱汽车上长大的，对三菱也很有些感情，之前看图片的时候就说喜欢这台车，只是直到现在才有机会看到实车。”

“不过，话说回来，这台车彻底改变了我对三菱车一些印象，真没想到这台阿图柯不但配置高，而且用料和设计还这么上档次。如果把这个三菱标盖住，我还真猜不到这是广汽三菱的车。”

事实上，阿图柯不仅是广汽三菱向新能源领域进发一个转折点，也是中国汽车工业告别传统合资时代的一个转折点。

在阿图柯之前，国内的大部分合资车企都是由外资单方面输出产品，中方企业只是进行生产销售环节；近年来也有部分合资品牌是由中方输出产品，但也只是换了个LOGO，改一些外观上的细节而已，本质上还是离不开单方面的产品输出，更谈不上合作研发。

（文/车友号 DearAuto）