试驾广汽本田型格，不只是有型有格

[车友头条-车友号-极车志TopCar]  爱上一个人需要理由吗？不需要的。那爱上一台车需要理由吗？大概也是不需要的。但作为一个车评人，我必须按住自己的感性，拷问我的理性去找出爱上型格( 参数 | 询价 )的理由，否则就要失业了。

大家都知道，广汽本田的型格就是东风本田十一代思域( 参数 | 询价 )的兄弟车型，严格来说它俩没有本质上的区别。按理说，东风本田那边继承了思域的正统，应该是占了先机的。但本田恰好要把这一代思域坚定地打造成一台“小雅阁( 参数 | 询价 )”，这就让思域吃了一个哑巴亏。广汽本田这边就聪明多了，选择了失落的“Integra( 参数 | 询价 )”之名，还冠以似曾相识的“型格”中文名。Integra消失的二十年刚好可以唤醒本田粉模糊的记忆，又给予大家足够的想象空间去重塑这个名字。不过对于很多人来说，对型格的好感应该还是来自它好看的皮囊。

在这个“颜值即正义”的时代，型格既保留了本田足够克制的张扬感，又给予消费者从稳妥到网红的六种颜色选择。“足够克制的张扬感”不是废话文案啊。你可以闭上眼睛想象一下，如果型格换上分体式头灯、无边框前脸、Z型双腰线、拼色轮毂、战斧( 参数 | 询价 )式尾灯、再加上现在这个黑色后扩散器配双出排气管的设计，那会是怎样一副光景？是不是已经嗅到了浓浓的杀马特味道？你还有深入了解它的冲动吗？相反，广汽本田的设计师在车身比例和线条上保持克制，这样反而凸显了一些细节上的设计，让型格流露出足够的运动感。

但你一旦把型格开上路，很快就会发现，广汽本田这次把型格的运动和舒适两个属性都点上了。运动方面不用多说了，型格只有240Turbo一种动力配置，也就是182最大马力和240N·m峰值扭力的L15C9发动机。

这个账面数值只比皓影( 参数 | 询价 )的那台1.5T发动机稍低了一丢丢，用来推这样一台A级轿车，想想都颅内高潮。操控方面嘛，其实就是思域。不夸张地说，生来就已经是同级中的天花板。

（文/车友号 极车志TopCar）