充电5分钟就能跑200km，还要什么自行车？

[车友头条-车友号-我行车行]  今年的广州车展，可谓是赚足了消费者的眼球，尤其是自主品牌的突飞猛进，也带动了传统车企转型，正如“农村包围城市，武装夺取政权”一般，自主品牌早已翻身成为了市场上的主流。而在造车新势力中，就有这么一辆小鹏G9。

小鹏G9是小鹏汽车旗下的第四款车型，同样也是小鹏汽车旗下的首款中大型SUV，而它的亮点就是全新的电子电气架构，号称充电5分钟即可实现续航200km，如果真的是这样，那么还有燃油车什么事！秉着追根究底的态度，小编带大家一起来看看这辆车。

X-EEA 3.0电子电气架构，整车OTA升级

对于一款电动车来说，电子电气架构就是它的根本，因为只有硬件上的支持，才会在软件系统方面，以及续航能力上有所突破、而小鹏G9采用的是X-EEA 3.0电子电气架构，比小鹏P7的2.0架构更先进，引入了功能域控制器，实现了整车级OTA和百兆以太网通信功能。

此外3.0相比较2.0还升级了整车的区域控制，要知道现在的车辆在生产过程中都要考虑到排线的问题，如果不采用区域控制，那么排线会显得非常乱非常杂，同时也会占用一定的空间；而采用了区域控制之后，就能明显的减少线束，同时降低整车排线的难度，也让传输更高效。

基于以上通信设备，小鹏G9还实现了无感OTA升级，在任何情况下都可以实现车辆的升级更新，而时间也被控制在了30分钟之内，大幅较少了用户等待的花费的成本。

率先采用高压平台，实现充电高效化

纯电车型最大的痛点便在于续航能力，不过更长的续航，势必要占用更多的空间，同时还会带来更重的重量，想要解决这个问题，就要与燃油车一样，建立健全的充电系统，同时还要有足够高的充电效率。小鹏在这方面就做了全面升级，其小鹏G9率先采用了800V高压SIC平台和480kW超充桩，并搭载小鹏XPower3.0动力系统。

（文/车友号 我行车行）