外观酷似雷克萨斯，试驾丰田凌放HARRIER

[车友头条-车友号-我有车]  

《我有车》原创试驾报道：丰田HARRIER，你可以把它的前两代车型理解为雷克萨斯RX( 参数 | 询价 )的日本本土版。如今这款车型得以下沉，以凌放之名落户到一汽丰田旗下，该车的到来也预示着本田UR-V( 参数 | 询价 )和冠道( 参数 | 询价 )的最强竞品就此落地…

2021年11月18日，一汽丰田凌放正式上市，共推出燃油版与双擎版两种动力版本，其中前者官方售价21.18~25.58万，后者价格25.98~29.78万元。

一汽丰田凌放HARRIER( 参数 | 询价 )定位中型SUV，尺寸介于RAV4荣放( 参数 | 询价 )和皇冠陆放( 参数 | 询价 )之间。即便这次凌放HARRIER和RAV4荣放轴距完全一致，被坊间戏谑称为精装RAV4( 参数 | 询价 )，但亲测之后发现，它比RAV4荣放可高端多了…

▲凌放HARRIER开起来如何？

一汽丰田凌放HARRIER此次共推出三种动力布局，分别为2.0L两驱、2.5L混动两驱和2.5L混动四驱。

其中2.0L自吸版本最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.5L混动两驱的系统综合最大功率218马力（160kW），四驱混动版的系统综合最大功率比两驱多了3kW动力，为222马力（163kW），匹配E-CVT无级变速箱。

由于本次试驾恰逢天津大雾天气，出于安全考虑，原本的赛道试驾变成了简易试驾体验。

首先2.0L+CVT的组合足够成熟，这套动力组合已经放在丰田旗下多款车型上，平时用车期间想出问题都很难，另外虽然这组绝对动力难言强劲，但平顺性和响应性还是值得肯定的。

171马力和209牛·米扭矩的标的面对日常代步够用，但如果你是个年轻用户、平时开车还比较激进一点，想必凌放HARRIER 2.0L版本并不适合你。这车初段加速其实就比较肉，而且当加速度超过80km/h速域时的再加速能力也很一般，考虑到这车本身比RAV4荣放还要重上20kg以上，因而该车的加速在理论意义上只会比后者更慢。

（文/车友号 我有车）