都说新汉兰达很省油，那最不省时油耗能有多高？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  丰田的混动一直有口皆碑，但这种省油、可靠的用车体验仅限于丰田一些体格不是那么大的车上。在第四代汉兰达( 参数 | 询价 )亮相以前，丰田的混动一直没有涉及过中大型SUV领域。第四代汉兰达带着增强版THS混动系统上市以后，有人对丰田混动在这台超过4.9米的大块头上是否能继续延续省油、可靠的优点提出了疑惑。趁着近期拿到的第四代汉兰达（2.5L四驱至尊版7座，车重2.15吨），我们对它进行了较为细致的油耗测试。下面我们一起来看看这款车的油耗表现到底如何。

在开始前有必要跟大家讲一讲我们的测试方式。我们没有使用两次满油跳枪的方式来计算油耗，而是直接参考仪表盘上的表现数据。之所以这么做是因为满油跳枪这种加油方式并不能保证跳枪时油箱内的油量每次都是一致的，因为每个加油站每台加油机的加油速度都有差别，汽油进入油箱时还带着一定的气泡进入可能导致提前跳枪。

还有一个主要影响因素是油箱里泄气的阀门，受温度、湿度等等都会影响到排气效率。如果我们在油箱内还有大量气体未排出时加油，那么就极有可能出现“假跳枪”的现象，此时油箱根本没有加满，但加油机已经跳枪，因为有气体阻碍，你无论如何也再加不进汽油了。

基于以上，跳枪计算油耗并不会比表显更精确，并且影响因素更多，所以我们直接读表显数据。再来说说测试的工况，我们在城市、高速、山路，以及混合工况（包含城市、高速、买菜等等）下行驶。

先来说纯城市工况。参与测试的小计里程100km，油耗为6.6l/100km。

主要测试时段为上午9点—12点，下午3点—6点，经历了成都市区内的早高峰和次高峰。

该油耗全程使用普通模式，车辆负载为三人中等负载，没有刻意轻柔或激烈驾驶。

初看这个数据时大家可能不觉得这个数据有多优秀，但是要知道我们驾驶的汉兰达是所有汉兰达里最重的（2.15吨）版本，另外还有三人负载参与测试。大家可以想想尺寸相近的SUV里，或者说体重相近的车型里，有哪些能够达到这个水平？（给大家说个参考，同事的林肯冒险家( 参数 | 询价 )，一款紧凑型SUV，纯城市油耗10个附近）