试驾丨爆火的海豚，实际体验到底如何？

[车友头条-车友号-车哆哩]  今年8月，比亚迪海洋网旗下的海洋生物系列首发车型海豚( 参数 | 询价 )上市，上市当天订单就突破5000台，短短三个多月收获了一大批粉丝。光是10月份单月订单就接近一万辆，各大论坛的话题热度也是居高不下，哆哩君也非常期待能亲身体验海豚的实力。

12月2日，比亚迪海豚媒体鉴赏官领YOUNG之旅终于抵达了美丽的春城昆明！接下来就由哆哩君为您带来第一手试驾体验。

首先对海豚汽车做一个简单的介绍，海豚全系售价综合补贴后为9.38万元—12.18万元。这款车不仅是海洋系列的首款车型，也是采用了比亚迪e平台3.0打造的首款量产车。比亚迪在新能源车型市场中的实力是有目共睹的，而在海豚汽车上，比亚迪也是把自家最新的技术都投入到了这款车里。

作为一款纯电车型，大家第一个会关心的肯定是续航问题，海豚搭载了比亚迪的刀片电池，支持60kW的直流快充和超闪快充，这使得海豚电量在0%-80%的快充时间能够缩短到最低40分钟，在30%-80%电量下的充电时间能够缩短至30分钟，同时海豚还采用了全球第一款深度集成八合一的电动力总成，大大提升了系统的综合效率。

并且海豚汽车也是目前同级车型里唯一搭载热泵系统的车型，这项技术还能让海豚在冬季续航能力得到20%的提升。本次试驾其中一个项目就是能耗挑战赛，而获得本次能耗挑战赛第一名的选手在满电情况下，经过了90公里的高速行驶后，剩余电量为85%，百公里平均能耗为7.52KWh，从这样的续航表现来看，海豚无论是城市代步还是短途自驾都能兼顾，所谓的续航焦虑，在海豚身上真的不存在。

当然，除了续航备受消费者关注，作为一款面向年轻消费群体的车型，颜值也是考量的重点。小编看到海豚的第一眼就被它的外观吸引到了。海豚作为海洋网旗下的海洋生物系列首发车型，自然是使用了“海洋美学”的设计理念，全系外观和内饰都采用了双色的色彩搭配方式。

（文/车友号 车哆哩）