前不久，斯柯达官方发布了新款柯珞克( 参数 | 询价 )的官图，新车是中期改款车型，针对外观、内饰与配置做出了较大的调整，而此次新车发布后，2022年，国产版本也有望同步升级。好了，闲话不多说，下面我们就通过官图来 看看新款柯珞克都有哪些变化。
外观方面，新款柯珞克的整体轮廓沿用老款的设计，在细节上变化明显，中网变得更加宽大了，大灯与雾灯也经过了重新设计，整体变得更加时尚了。值得一提的是，新车的大灯也升级成为了全LED光源的矩阵灯组，档次感提升明细。另外，新款柯珞克还提供了搭载Aero( 参数 | 询价 )套件的版本（文中红色车），相比普通版，Aero套件要更加个性运动一些。
新款柯珞克的侧面并没有太大调整，而是保留了老款的设计，但新增了全新样式的轮圈，分为17、18和19寸三种，从而可以满足不同的用户的需求。
车尾方面，新款柯珞克的变化比车头就要小很多了，尾灯造型换装为与前灯组相统风格，给人感觉特别前卫，内部融入LED光源，点亮之后的视觉效果与辨识度都很不错。值得一提的是，普通版与Aero套件版本的下保险杠有明细的差别，后者带有银色的装饰，组成了类似尾排的形状，但只是装饰，并不是真的尾排。
新款柯珞克的内饰基本延续了老款车型的设计风格，整体以简洁为主，各个功能区域一目了然，虽然还是很“大众”，但我个人感觉比同级别的大众途岳( 参数 | 询价 )的内饰要明细时尚一些。
配置升级是此次改款的重头戏，仪表盘换装8英寸的全液晶显示，而且还是标配，如果是高配车型则是更有档次的10.25英寸，仪表盘可以显示导航系统，便利性有一定保证。中控显示屏的尺寸并不大，但内部UI布局很不错，可以显示车辆信息、手机互联、蓝牙电话、导航以及空调系统等功能，日常使用绰绰有余。
安全配置上，新款柯珞克搭载了最新的Travel Assist系统，这个系统包含了5-8个辅助系统，包括车道辅助系统、交通标识识别系统、预碰撞辅助系统、行人检测等，而且还会提供9个安全气囊，整体安全性让人放心。
（文/车友号 汽车消费网）
