宝马iX3投诉飙升至第一 动力电池故障惹众怒

[车友头条-车友号-汽车门]  日前，汽车门网发布了11月份的投诉指数数据。值得注意的是，在SUV排行榜TOP10中，以往投诉指数较低的宝马iX3，本月排名竟一举跃迁至第一名，投诉指数达到了179.1，环比大增118.4倍。

更值得一提的是，在宝马iX3遭到投诉的所有问题中，仅“动力电池故障”问题的投诉指数就达到了160.05，占总投诉的89.3%。显然，宝马iX3的动力电池出现了严重的弊病，已经引起了车主的众怒。

许多车主都在投诉中表示，刚买几个月的新车，厂家就通知称车辆存在高压电池冷焊接点松动风险，要“召回”更换电池单元模块。

根据缺陷汽车产品管理相关条例，出现重大安全性产品缺陷，相关方应该通过备案召回的方式予以处理。但一个简单的召回事件显然不会导致车主的集体投诉。

经了解，原来此“召回”非彼召回。这次宝马iX3并未通过备案的形式召回，反而是私下通知车主，企图“低调”处理。而且有许多车主还在网上反映，自己并未收到召回通知，也没有4S店通知自己去检测，厂家竟然还搞区别对待。

不仅如此，官方发布公告后还在“抠字眼”，将第一次发布的公告中明确写着的“电池单元模块可能存在故障”，修改为了“电池单元模块需要升级”。甚至以“免费升级”、“先到先得”的话术反客为主。想让车主觉得修自己新买的故障车，反而成了自己占到了便宜。

想通过这种“绕弯子”的话术安抚车主情绪本就有些天真，但更让车主无法接受的是， 动力电池存在的问题似乎有些严重，而且厂家给出的处理方式也存在一定的安全隐患。

有车主在网上曝光了宝马厂家公告截图。公告中说明“单格电池接触系统中可能出现冷焊接点松开的隐患，可能会因此显示一条“红色检查控制信息”，在极个别情况下可能导致高压系统突然关闭，使得车辆缓慢滑行，直至停止。”

（文/车友号 汽车门）