舒适不输埃尔法，油耗百公里5L起，20来万就买这些MPV！

[车友头条-车友号-懂车]  丰田塞那加价幅度之高、等车之久引起各路人士狂喷。虽说这种加价才能早些提车的行情确实违背常理，但这也是市场导向行为，完全是可以存在的。毕竟汽车或者说丰田塞那根本就不是生活必需品，它想加价，有人愿意接受加价这完全是你情我愿，埃尔法( 参数 | 询价 )加价30W没人说，大G加价80万也没人喷，所以这种东西咱们不买即可，别人存在也有合理性。

当然，懂哥是一名理性消费者，同样也倡导大家理性消费，不说物美价廉，至少产品要和价格成正比这是购车的一大要素。对于那些在观望MPV的朋友们我则是要给出以下几个优质选项。

# 本田 ·全新奥德赛( 参数 | 询价 ) #

基本信息

官方预售价：25-35W

终端售价：不加价谢天谢地

尺寸：4861/1820/1705mm

发动机：146马力发动机+184马力电动机

轴距：2900mm

奥德赛混动的优缺点明显，好的是混动系统真心能够带来不错的燃油经济性，同时整个车型的价格也不算离谱。对于一家出行来说显得合适，且让奶爸不至于看上去宛若专开商务车的司机。差的则是NVH，隔音拉胯到始终让人感觉车窗没关紧，滤震完全和主打家用舒适的MPV不搭边，除了混动系统出力的顺滑，不到中高配也难以体验高规格的用料档次。

号称全新奥德赛，本应该是带着全村的希望来解决老一辈的问题。但这个全新二字用得过于嚣张，毕竟照样沿用现款车型底盘，在打造底盘舒适度上也只有了细微极小的进步。当然号称全新的奥德赛并非一无是处，隔音有一定程度的提升，而中控包括车机也跟上了本田家族的全新风格，整体而言相较老款有进步，但不大。所以咱们就看新款奥德赛最终售价能给到什么价位，按照预售价25W入门来看的话确实有些高，不过对于充满信仰的本田粉，和追求用车经济的消费者来说貌似也能接受。

（文/车友号 懂车）