三菱的硬派电动SUV，紧凑级卖24万是不是贵了？

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  由于前段时间疫情，广州车展期间我们仅对阿图柯进行了云解读，主要介绍了它的设计与配置等方面，虽然云解读已经足够认识新车，但无法了解到产品背后的信息。

近期我们在成都参加了广汽三菱阿图柯的预售发布会，在官方资料中获取到了颇有深意的一条信息，“阿图柯集成广汽三菱专业制造工艺、三菱汽车全球化设计语言以及广汽集团新能源先进技术”。

这句话核心通俗分析出来就三点。其一是阿图柯三电核心技术不是自己的，来源于广汽埃安；其二是，阿图柯用了未来三菱进入中国市场最新的家族化语言，可以窥见明年将上市的欧蓝德( 参数 | 询价 )长啥样；其三是，它整车是广汽三菱制造的，在这个节点去提制造工艺，代表了三菱制造水准有所提升。

我们来分析这三点信息背后的意义。

广汽集团的新能源技术，

代表三菱会持续发力中国市场

三菱阿图柯使用广汽埃安的新能源核心技术一点也不意外。因为三菱专注打造SUV车型，对于新能源车并不上心，加之目前双积分排放政策对于油耗偏高的SUV车型并不友好，所以三菱需要一款新能源车去抵消积分，这是阿图柯诞生的原因。

采用广汽的新能源技术好处是，广汽新能源技术成熟且受到了市场的认可，加之三菱与广汽有合资关系，技术运用至阿图柯上也更得心应手。

而且由于是合资公司，广汽对三菱的技术帮助不会藏着捏着，所以阿图柯在挺多方面都不像是一辆三菱，比如它智能车机系统的使用体验与自主品牌的智能车机系统并无差异。

另外，通过阿图柯这款车能够看见两家品牌的合作足够紧密，破除掉前期三菱会退出中国市场的谣言，大家期待的新车也会进入中国。

广汽三菱专业制造工艺，

代表三菱造车理念改变

广汽三菱的制造工艺并不差，但它更多是日系造车理念，耐用可靠才是核心，精致度不是重点，这次看到阿图柯实车，给到我的感觉与车展给到的官方照片差异不大，这意味着广汽三菱造车理念会朝着精致转型。