配置升级、动力优化，奥德赛是20万级7座保姆车的最好选择？

[车友头条-车友号-AutoLab]  前不久，乘联会发布了11月的销量数据，MPV领域销量达8.4万辆，同比下滑24.8%，环比下滑3.7%。值得一提的是，轿车、SUV和NEV领域环比均实现正增长。这其中有缺芯造成的影响，也有一部分是因为这个赛道的热门选手纷纷迎来年度改款车型，比如今天的主角——新款奥德赛( 参数 | 询价 )。

在广州车展亮相的时候，新款奥德赛的造型就引起过热议。设计师表示，新款奥德赛要强化立体感，所以在引擎盖前端加高了80mm，完全平行且尺寸更大的进气格栅内部采用横向镀铬饰条点缀，全新样式的LED大灯和可以用于紧急停车指示信号的前后“流水”转向灯将造型时尚感显著提升。

车尾设计与前脸一样，淡化了老款的飞翼式造型，取消了牌照框下部镀铬结构，采用了尺寸更大的尾灯组，并且内部灯源也升级为LED光源，点亮之后的效果值得期待一下。

同时，新款奥德赛新增了18英寸的熏黑轮毂，车身长度增加14毫米，但跟主流竞争对手的空间相比还是有所差距。不过，根据本田的工程师表示，不到五米的车身尺寸和5.4米的转弯半径，让奥德赛能更适合中国的道路环境。

相较于韩系和美系的MPV，日系MPV还是比较偏向于实用主义，内饰部分升级了按键式换挡，操作更加简单；中控屏幕也升级为悬浮式设计，摆脱了原先的厚重感；代表新能源的标志性SBW电子换挡终于也装配在了全新奥德赛上，一切改变都为需求让路。

车内配置方面，新增第二排双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度，来抑制风噪，后排乘客的静谧性大大提升。

同时，因为原先有用户反映说“杯架不好用”，于是新车增加了驾驶位可收纳式杯架和副驾驶位储物盒；第二排座椅还可以四个方向大幅调节位置，加入了电动调节功能，还有小桌板可以放置手机。

（文/车友号 AutoLab）