造车新势力“盒子汽车”要造爆款车，2023年实现量产

[车友头条-车友号-电动GO]  12月15日，盒子汽车首秀暨品牌发布会在北京举行，聚焦B端赛道首发两款车型：BM-400主打专车、网约车、出租车市场，计划在2023年实现量产；BM-600针对中高端租赁市场，满足高品质出行需求，预计在2024年量产上市。目前，BM-400车型斩获42000台意向订单，未上市已成“爆款”。

（盒子汽车BM-400、BM-600首发亮相）

盒子汽车致力于打造中国原创的“全民出行车”。针对B端网约车的运营和使用场景需求，它不仅首创L型座椅布局，释放不同场景下的空间定制潜力；同时还通过自研“八爪鱼”平台——模块化底盘，以及数字化智能交互平台HIGH DO系统，在降低整车制造成本的同时，增加运营端和司机端收入，打造可持续发展的全新出行服务生态圈。

（盒子汽车释放不同场景下的空间定制潜力）

盒子汽车创始人兼总裁张署光表示：“盒子汽车将围绕城市、运营伙伴，司机、乘客，构建全新出行价值体系，成为中国出行市场的超级玩家。”

深挖出行市场痛点 盒子汽车要做B端出行的提供商

解决B端出行市场现存的各种痛点难题，是盒子汽车品牌成立的初衷。盒子汽车通过全国多个城市的实地调研发现，目前市面上出租车、网约车绝大多数采用低配或减配版家用车，而不同人群、不同场景的用车需求差异明显，当代用户升级的出行需求远远未被满足。

（中国市场缺乏一款真正的为全民出行而生的车型）

比如出行用车中，存在副驾驶座位使用率极低，却消耗大量空间和成本的现状；乘客出行时，也时常面临车内空间狭窄、大件无法上车、宠物无法上车、需到车外购买矿泉水或雨披等应急品的问题。由此，盒子汽车通过创新设计，将空间最大化交给乘客，首创L形座椅布局，彻底重构了移动出行用户的“第三空间”。