[车友头条-车友号-BusinessCars] 中国品牌在电动和燃油两条路线上都已经出现了全力冲高的迹象,是企业的主动求变,同时也是行业大势所趋。
如果说此前几年中国品牌所谓的冲高之路,只是借助新造车品牌的崛起初步完成的话,那么在进入2022年之后,中国品牌作为整体很可能将再次掀起一波集体冲高的热潮。
在新一轮的冲高行动中,借势电动化的信号非常明显,但也并非完全抛弃了燃油车,以吉利、长城为代表的主流自主车企,目前在传统油车市场上也已经做好了冲高的准备。正如领克品牌新车领克09( 参数 | 询价 )已经投放市场,官方定价是26.59-32.09万元(插混版本售价31.59-37.09万元)。
但为何领克09有这种底气?
首先是因为有SPA架构的赋能,让领克09的动力拥有赶超合资品牌甚至比肩豪华品牌的资本。
大尺寸为领克09带来了尽可能大的车内驾乘空间,前排驾驶座C位、二排黄金C位的双舱双C位设计提供了舒适的驾乘体验,所以对于中国消费者喜欢的“大空间”上,领克09深得精髓。
而更能打动消费者的就是领克09融合多维先进科技,为用户带来颠覆想象的智慧出行体验。
而第三代数字智能座舱,首次使用高通7nm级8155芯片研发、打造,从车辆控制、娱乐、生活、安全、互联等多个维度进行设计,搭配云图( 参数 | 询价 )式智控六联屏,以及LYNK OS智慧座舱控制系统,激发出智能进化的无限潜能。
值得一提的是,领克09还为用户打造了专属的LYNK&CO WATCH K19智能车控手表,开辟智能车联新世界。用户可通过手表查看车辆状态、开启寻车功能,也可通过蓝牙连接,控制车窗升降,点火等操作。同时,领克09智能手表还具备17种运动模式,可对用户进行实时的运动监测。
不止是在整体空间和豪华配置上高级感拉满,而且09首次搭载并配备了48V轻混系统和博格华纳瀚德第六代扭矩管理器,变速箱部分采用爱信8AT,PHEV( 参数 | 询价 )版全系搭载Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机,百公里加速5.6秒,高性能和豪华感远超同级别对手。
(文/车友号 BusinessCars)