仅剩奕炫支撑销量，东风风神想突破困局，路该往哪走？

[车友头条-车友号-优视汽车]  自主品牌在国内汽车市场逐渐拥有更多的话语权，不再是合资车企呼风唤雨的时代。但是除了长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞五个市占率最高的自主品牌以外，似乎只有几家造车新势力得到外界较多的关注，而一些二线自主品牌则陷入了发展困局，销量迟迟打不开局面。其实从一线品牌的发展之路很容易得到启示，差异化竞争是关键，一味地保守和盲从只能原地踏步。

东风汽车是国内四大汽车集团之一，在军用车以及商用车领域都占据着十分重要的地位，唯独在乘用车板块迟迟不见起色。无论是品质还是设计都没有特别亮眼的地方，产品没有特色，对消费者产生不了吸引力。其实东风风神其实不缺好的设计，而是缺乏大胆尝试的勇气。可能大家想象不到，下图中的车型是十年前的东风风神HUV( 参数 | 询价 )概念车( 参数 | 询价 )，看上去很有硬派越野车的风范，与当下热门的坦克300( 参数 | 询价 )有的一拼，但是近十年时间过去了，至今没有任何量产的消息。东风风神放弃了一次试错的机会，眼看着坦克300爆火，不知道曾经东风风神的有关领导有没有后悔。不过换个角度来看，或许这款车放在十年前的确有些太超前，如果放在今天，也许会有完全不同的命运。

（图为东风风神HUV概念车）

东风风神旗下销量表现相对出色的是奕炫( 参数 | 询价 )系列和AX7( 参数 | 询价 )系列，两款车都在今年发布了搭载马赫动力的新款车型，奕炫MAX( 参数 | 询价 )和AX7马赫版的外观和内饰都有明显改变。两者采用相似的家族式外观设计，无边界进气格栅很显大气，红色的点缀增强了时尚感。大尺寸轮毂加上黑化处理，具有较强的运动感。

两款车的内饰也有较多相似的设计，液晶中控屏和大尺寸的中控触摸屏凸显科技感，中控台上还加入了贯穿式的红色装饰，使得中控台更加具有层次感。电子档杆的造型比较别致，设计比较用心，内饰整体而言，具有较强的时尚感。