[车友头条-车友号-车界江湖] 东南汽车,其名如是,位于祖国东南沿海福建省的一家车企,是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方于1995年组建的合资汽车企业。公司成立至今,累计产销汽车突破154万辆,曾拥有“东南、三菱”两大品牌,旗下得利卡( 参数 )、福利卡、菱帅( 参数 )、蓝瑟( 参数 )、菱悦、东南DX3( 参数 )等车型,也曾名噪一时,有过属于自己的辉煌。
1995年入局,至2003年,经过8年多的努力,累计推出20多万车辆“东南得利卡”、“东南富利卡( 参数 )”、“东南菱帅”、“东南菱绅( 参数 )”等四大系列车型。当年,东南汽车产销两旺,全年实现销售8.35万台,实现销售收入82.5亿元,排名在奇瑞后面,在长城、吉利的前面。
而最早推出的富利卡和得利卡也算是MPV和SUV的先驱了,当年大街小巷时常都能见到,而后来推出的不论是三菱系列还是东南系列产品,虽然也都曾风光一时,但随着三菱汽车的没落,能提供的支持日渐匮乏。渐渐,东南汽车销量开始下滑,2020年全年销量12991辆,这样的数据几乎是某些车型单月的销量成绩。步入2021年后,销量更是惨淡,整个品牌10月总销量仅有392辆,同比下降66.35%,环比下降10.5%,而今年前十月份,累计销量仅为6542辆,同比下降48.8%,照此情形来看,整个2021年,东南汽车年销量难以突破万数。
产品更新慢、缺乏技术支持被认为是东南汽车“凋零”的原罪,作为昔日东南最主要的技术支持,三菱自2015年就没有为东南汽车提供任何研发技术上的支持。到了2017年,随着东南三菱翼神( 参数 )的停产,东南汽车没有了三菱车型的支撑,之后东南转向自主研发,陆续开发除了了DX3、DX7( 参数 )等一度热销的车型,2021 年 4 月,曾经拥有东南汽车 25% 股份的三菱汽车退出,东南汽车真正成为一家自主企业。
(文/车友号 车界江湖)