长安的销量密码里藏着这款10万级的最优解
麻辣车事2021年12月22日 18:19 
评价一款车，最有发言权的不是品牌方，也不是媒体，而是车主。他们掏了真金白银购买，各种常规的、不常规的场景下都会使用，哪儿好哪儿可以改进车主们更加清楚。那天同事在后台看到留言“10万出头推荐一款最合适的车型，第二代长安CS55PLUS( 参数 | 询价 )行不行”，看到这个问题，我就不费那劲了，直接找几个车主来聊聊。
IT宅男 智能控
身为技术工程师的Drink对第二代长安CS55PLUS只有一个评价：10万出头的价格，能够让一个智能产品爱好者走出房门，拥有更多元的智能体验，开拓我对智能爱好的新认知、新边界。
诚然，让一个宅男走出家门的通常是新产品交流会或者取快递。汽车曾经是纯机械的，讲究人车沟通与机械控制技巧，如今时代变了，逐渐“去驾驶行为中心化”，转而强化驾驶者与智能、互联技术的交互。
这种交互或主动、或被动，比如Drink最喜欢的IMS智能人机交互系统，这包含了人脸识别、不规范行为提示、语音控制、手势控制等等。“绑定了我的脸部ID之后，上车踩刹车就直接启动了，就跟第一次用人脸识别的手机一样有趣，还有手势控制，点赞就导航去公司，比心就能导航回家，对我来说开车不那么孤独了。”
“再说语音控制，习惯了家里的小爱同学、siri一类的数码产品，这台第二代长安CS55PLUS给我相似的操作体验，就像在家里一样，习惯就是这种甩不掉的东西。”
作为一个IT爱好者，驾驶技术并不算出众，主要精力必然不会放在驾驶方面。“这个时候540°全景影像就很有用了，公司地库里就我停车最简单了，效率的进步就是技术的进步。”
除了日常上下班的两点一线，Drink偶尔也愿意跟朋友一起各个城市找好吃的。“开车去其他城市以前是挺累的，现在有IACC集成式自适应巡航，车长大了，应该学着自己开（笑），我盯着点儿路就行，轻松多了。”
（文/车友号 麻辣车事）
