试沃尔沃V90 CC，整体质感出众，格调、实用完美兼并

[车友头条-车友号-汽车品评]  身为瓦罐车主的我对瑞典人的旅行车情节早有耳闻。有数据显示，全欧洲最热衷于旅行车的国度并非德国，而是瑞典。在德国，旅行车贡献了中型轿车的销量数字的90%，而瑞典的比例高达95%。因此在电影《一个叫欧维的男人决定去死》中，导演为了凸显男主欧维孤僻、执拗的人设，才强行让这位“强迫癌晚期”的瑞典老大爷开了一辆看起来不太合群的萨博9000三厢轿车。

在我看来，除了对空间和实用性的考量，旅行车之于瑞典类似敞篷车之于英国，在这个冬季苦寒漫长、不宜远行的国度，或多或少有点慰藉心灵的意思。因此，一辆载着户外装备和大狗的旅行车才能长期霸占宜家宣传册封面的”C位”。但是，这样的“惯有印象”就在我刚刚试驾了2019款沃尔沃V90( 参数 | 询价 ) CC后，彻底改变了。

外观&设计

越野套件加身，最小离地间隙210毫米，90车系中最有腔调的存在

从早期的PV445 Duet、到后来的240系列，再到誉满BTCC赛场的850 Wagon,一直以来，旅行车可谓是沃尔沃独特的“方盒子”设计理念的最佳诠释，也是功能大于形式的北欧“性冷淡”设计代表产物。不过，这在V90旅行车基础上打造的V90 CC上，却产生了巨大的变革。首先，这款车系数保留了S90( 参数 | 询价 )车型的众多经典设计，比如传承自经典跑车P1800的内凹进气格栅、雷神( 参数 | 询价 )之锤大灯和车头斧劈刀切般的锋利线条。

旅行车比例的先天优势使V90 CC的侧面线条舒展而得体。相比于S90的标准三厢轿车，V90 CC的由上至下贯穿式尾灯令车尾更强的一体感。值得一提的是，作为一辆具有跨界风格的旅行车，V90 CC不仅是配备了裸露黑色塑胶材质的前后保险杠和更宽的侧面防擦条，其最小离地间隙升至堪比众多SUV车型的210毫米，提高足够通过性的同时并没有影响其出色的视觉效果。

（文/车友号 汽车品评）