北欧的豪华品牌自然最擅长驾驭冰雪，开沃尔沃S60体验雪地撒野

[车友头条-车友号-分秒汽车]  进入了寒冷的冬季，我国北方地区的很多车主都要开始在冰天雪地中开车了。在诸多豪华品牌车之中，沃尔沃是来自北欧之国——瑞典的品牌，它旗下的车自然天生就应该更擅长在冰雪路面上行驶。这次我们来到长白山参与沃尔沃的冰雪试驾活动，不但感受到它在冰雪上的稳健操控，更是体验到因此而来的驾驶中的安全性提升。

冬季在冰雪路面上开车，如何不打滑是一个非常重要的问题，沃尔沃S60( 参数 | 询价 )有自然有它应对打滑的秘技。我们试驾的插电式混合动力版S60，也就是T8版本。它拥有前油后电的四驱结构，前轮由发动机负责驱动，后轮由电动机驱动，可以根据路况对前后动力进行智能分配，在湿滑路面上可以使四个车轮都有动力，从而保证雪地起步不打滑。

当然，即使拥有四驱系统，在雪地上也要使用合适的轮胎。我们试驾的沃尔沃S60都配备了雪地胎，即使在冰雪路面上也有充足的抓地力，无论是起步还是加速，都不会感觉到太多的打滑。市售的沃尔沃S60所配备的也基本是倍耐力和米其林高端型号轮胎，无论干地或湿地等不同环境，都能减少轮胎打滑的可能性，增强操控、加速和制动性能。应付短期的雨雪路况都可以应付，如果是所在环境长期被冰雪覆盖，那更换专门的雪地胎则更能保证安全。

在雪地上想畅快撒野，高速入弯是经常会做的动作。沃尔沃S60拥有ESC SPORT两大“秘密武器”，它的AYC侧滑角监控能够在低附着路面监控车辆侧滑。相比传统ESC，它可以更精准地把握车辆状态，更及时地将“转向不足”和“转向过度”修正回来，确保过弯时保持正确的路线。它的TCS牵引力控制更是能智能地控制发动机的扭矩变化，当过量踩油门导致轮胎打滑时，可以快速恢复抓地力，从而更及时地修正车轮打滑。有了这两项功能的加持，我们开着S60在雪地上飞驰，在弯道处也都是得心应手。