都是日系混动卡罗拉双擎和e-POWER轩逸谁胜一筹？

[车友头条-车友号-言车有徐]  在A级轿车市场，日系品牌在国内一直有着超高的影响力，特别是轩逸( 参数 | 询价 )，长期以来国内轿车市场都是“两逸”争霸，自2020年以来轩逸一直都是最畅销的轿车。而丰田卡罗拉( 参数 | 询价 )虽然没有轩逸抢眼，但自进入国内以后一直都处于主流轿车阵营，有着超高的人气和口碑。

近年来，丰田和本田都在大力推广混动车型，旗下所有车型几乎都有混动的选择，给足了日产压力。好在今年11月份，日产首款混动车型e-POWER轩逸终于迎来了上市，终结了东风日产在国内没有混动车型的历史。

那么，对比在混动市场征战多年的卡罗拉双擎而言，日产e-POWER轩逸到底有几分胜算呢？

首先在售价方面，日产e-POWER轩逸的售价区间为13.89-15.59万元，而卡罗拉双擎的售价区间为13.58-15.98万元，两者在价格上的差别并不大，完全处于一个水平，可以说是互为最直接的竞争对手。

虽然两者都是混动，但在定位上有着明显的区别，日产e-POWER轩逸的驱动形式是汽油电驱，而卡罗拉双擎为油电混合，这所以称呼不同主要还是两者动力总成的原理有着天壤之别。

卡罗拉双擎大家都知道，搭载的是丰田最引以为傲的THS混动技术，这套混动系统的核心就是E-CVT的行星齿轮，正是因为这组齿轮，可让整车根据不同的工况实现多种动力的匹配。在低速时依靠电动机驱动，在高速时则依靠发动机驱动，并且发动机驱动车辆的过程中，多余的动力会给电池充电，以此来达到节油的效果。

而日产e-POWER轩逸则是采用了完全不同的驱动方式，整车搭载的是日产第二代e-POWER混动技术，该动力总成由一台1.2L发动机和电机组成，其技术原理就是由发动机、发电机、逆变器、电机四大部件组成串联形式，电池则和发动机一样，连接到逆变器。简单来说就是，发动机用于发电，由电机带动汽车前行。也就是说，e-POWER轩逸在驾驶感受上是与纯电动汽车没有区别的。