明年500万辆新能源汽车的大蛋糕，怎么分？

[车友头条-车友号-电动汽车观察家]  500万辆，是诸多权威机构、人士对2022年中国新能源汽车销量的预测，包括中汽协、中国科学院院士欧阳明高，以及很多券商分析师。

在2022电观大会上，大会演讲嘉宾、全国工商联汽车商会新能源汽车分会会长、中海电动董事长李金勇对这一预测表示认同。据他分析，高端智能电动车和A00级智能电动车将分走最大份额，年销量均有望达到150万-200万辆。

也有嘉宾认为，明年500万辆的销量恐难实现，但400万辆以上没有问题。同时，嘉宾们都认同，中国的汽车消费者对智能汽车的接受度和期望值远高于其他国家，智能化水平提高和成本下降，是中国新能源汽车销量继续走高的关键。

另外，易车研究院院长周丽君从中国人口演变的角度指出，应该抓住中年化、女性化、单身化和老龄化的机会。

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500万辆，高端车和A00占8成

从新能源汽车推广初期至今，各级别车型的市占率变化很大。特别是A00级电动车和以B级和C级为主的高端电动车。

其中，A00级电动车市占率在2017年达到顶峰的53%，其后大跌至30%以下。从2020年开始，随着宏光MINI EV等微型纯电动的热销，A00级市场开始攀升。今年1-9月，A00级电动车的市占率回升至28%。

资料来源：李金勇演讲PPT

高端电动车方面，2018年之前，中国消费者的选择范围相当小。但蔚来等新造车企业的出现和特斯拉入华，以及其他合资和自主品牌高端车型的推出，使得中大型电动车的市场快速打开。今年1-9月，B级和C级新能源汽车的市占率达到历史最高的34%。

李金勇分析，随着智能座舱和自动驾驶的实现，以及相关硬件成本的不断下降，2022年，这两类新能源汽车的市占率还将继续提升。

首先，以特斯拉、蔚来、理想、比亚迪（部分车型）等为代表的高端智能电动汽车，明年的产量有望达到150万辆-200万辆，继续挤占BBA等传统燃油高端车型的市场份额。其中，特斯拉的产量可能高达65万辆，强力推出和宣传ID.系列车型的大众产量或将达到14万辆。

（文/车友号 电动汽车观察家）