编译/ 马晓蕾编辑/ 张霖郁设计/ 赵昊然来源/ Autonews 作者：NICK GIBBS
虽然欧洲的消费者更喜欢紧凑型车，但由于福特、大众和现代等汽车制造商推出了旗舰电动中型跨界车，电动车型极大地振兴了欧洲不断下滑的中型SUV市场。
根据JATO动力（JATO Dynamics）公司的数据，随着纯电动汽车成为该细分市场最受欢迎的动力系统，该细分市场的销量在10个月内增长了41%，达到303233辆。
ID.( 参数 | 询价 )4、Mustang Mach-E( 参数 | 询价 )、斯柯达Enyaq、现代Ioniq 5这四款纯电动SUV进入中型SUV细分市场的销量前十。ID.4取得了该细分市场销量第三的成绩，让大众成为欧洲最畅销的电动车品牌。
然而，该细分市场的销量冠军仍然是传统动力的斯柯达柯迪亚克( 参数 | 询价 )，前10个月的销量为49596辆。
这款捷克品牌车型也是2020年和2019年的冠军。2021年位于第二位的标致5008( 参数 | 询价 )销量为46320辆，它曾是 2018年该细分市场的冠军。
纯电动的大众ID4在上市的第一个完整年度就进入了前三，其销量为41754辆，超过了同时纯电动车的斯柯达Enyaq iV( 参数 | 询价 )，该车型销量为32531辆。
这两款大众集团的车型共享纯电动MEB架构，福特Mustang Mach-E和现代Ioniq 5也进入了中型车市场的前十名。
同时，2020年进入前10名中的两个前成员，现代圣达菲( 参数 | 询价 )和日产X-Trail，2021年分别排在第11和第12位。
JATO动力的分析师穆尼奥斯（Felipe Munoz）说，汽车制造商之所以将中型SUV细分市场作为其旗舰电动车型的目标，而不是更受欢迎的紧凑型SUV，是因为他们希望吸引全世界的汽车买家。
（文/车友号 汽车商业评论）
