中控屏幕尺寸为8英寸,但屏幕分辨率不高,显示清晰度还有待提升,并没有科技豪华质感。大部分功能按键依旧是采用传统的实体+旋钮等方式,具有着浓厚的传统机械氛围。车机搭载的是三代SYNC with MyLincolm Touch系统,支持语音识别控制、CarLife、车联网等互联功能。
座椅空间表现一般,前排宽敞舒适,但后排对于1.8米朋友来说不算友好,座椅采用真皮材质,乘坐舒适度上乘,前排座椅均支持腰部调节,且配有加热功能,高配版本带有后排加热、通风和按摩功能。同时配备了可开启式的全景天窗。
后备箱可能是因为搭载了电池的原因,所以地面显得凹凸不平,实际使用空间被挤压,装载能力不如燃油版本,但同样后排座椅支持折叠放倒,可为后备箱增加容量空间。
此外,全车标配七个安全气囊,高配版本可做到L2级别的智能辅助驾驶,搭载前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、胎压显示、上坡辅助、自动泊车入位、驻车雷达、倒车影像等功能,在主被动安全配置上都做到了充足准备。
林肯MKZ混动版本采用了2.0L自然吸气+电机组成的混动系统,匹配的是E-CVT无级变速箱,其中发动机功率为101kW,电机功率为88kW,还提供了标准、舒适、运动三种驾驶模式选择。
林肯MKZ混动版前悬为麦弗逊,后悬为多连杆式,同时还标配了CCD自适应悬挂系统以及EPAS电动助力转向系统,底盘调校偏向舒适性,驾乘体验良好。
在电机的加持下,如今的MKZ混动版NEDC油耗为4.6-4.8L/100km,具有不错的燃油经济性,混动版本官方指导售价为29.58万元起,但目前终端优惠还有几万的幅度,作为一台进口豪华品牌B级车来说,其本身具有的性价比还是值得考虑的。
(文/车友号 智电汽车)