[车友头条-车友号-车聚网] 根据宝马规划,国产纯电版MINI预计搭载60kWh电池,考虑到将采用轻量化设计,续航可达500公里的新一代纯电MINI在中国的竞争力,必然比上一代MINI Electric(在英国外所有市场称MINI COOPER SE)的32.6度电池和235公里WLTP续航有质的飞跃。
美国杂志Car and Driver对上一代MINI Electric这样评价:“如果你喜欢驾驶,这可能是让你到达目的地的最佳电动车”。
科技网站CNet将MINI COOPER SE 与2021款马自达MX-30进行了比较,指出:“虽然内部尺寸和行驶里程相当,但MX-30 使用起来不愉快,驾驶起来很是乏味无聊。反而每次开上MINI COOPER SE都能让我们很愉悦”。
车聚君推测预,明年量产下线的纯电版的MINI,在操控和空间上的优点应该得以保留,而以往被MINI车主吐槽的发动机噪音大、NVH差、油耗高等短板,将随着电动车属性而迎刃而解。
车聚小结
总之,国产的电动版MINI将会是20万左右电动车市场的一名悍将。
无独有偶,同样定位精致小车的Smart精灵#1( 参数 | 询价 )也将在吉利的帮助下迎来国产。正如奔驰宝马这对相爱相杀的百年冤家,吉利也将和长城携手开拓「精品电动车」市场。又一对子星,冉冉升起。
进 口 MINI在华月销量一直在2000辆上下波动,终归没能摆脱小众人群的玩具。 而承 载着打响光束第一枪的新一代纯电MINI,能否真正从小众奔向大众,像坦克一样成为时尚青年的白月光? 让我们拭目以待。
(文/车友号 车聚网)