打造电动车“专属”轮胎，电动车时代轮胎制造商如何转型？

[车友头条-车友号-郑谊]  电动汽车与一般的内燃机汽车相似，但具有不同的特点。因此，轮胎也必须具有适合电动汽车特性的性能。

【电动车和内燃机车有什么区别？】

电动车更重，因为电池的重量增加。它通常比一般内燃机车辆重150至200公斤。这也增加了轮胎必须承受的重量。

电动车更快，因为电机能够在通电后立即产生最大扭矩。如果如果喜欢快速的加速性能，那么轮胎会磨损得更快。为此，应加强轮胎的接地性能和耐磨性。

电动车更安静，随着发动机噪音的消失，路面、风噪等其他噪音更加突出。轮胎产生的噪音也很烦人，所以你需要创造一个安静的环境。

电动车耗电，续航里程焦虑一直都是让企业，用户最头疼的，所以还应尽量减少路面上产生的阻力。有必要降低轮胎阻力。

电动车重量分布更平均，与内燃机车的重量集中在一侧不同，在电动汽车中，电池平铺在宽阔的地板上。结果重心降低，重量分布完美匹配。所以纯电动汽车通常有很好的运动表现，而轮胎也必须适应这种表现。

从广义上讲，它看起来与普通轮胎所追求的相似。但是，由于电动汽车与一般内燃机汽车有着本质的不同，轮胎所追求的方向也略有不同。重要的是要知道电动汽车的特性体现了多少，电动汽车的完善程度提高到什么程度。

目前，大多数汽车制造商已宣布将在 2030 年左右转向电动汽车公司。全球能源公司 BP 预测，到 2035 年，全球销售的所有汽车中约有一半将是电动汽车。所以轮胎制造商已经开始摩拳擦掌，应对这种市场变化了。

【米其林】

米其林推出了 Pilot( 参数 | 询价 ) Sport EV。考虑到电动跑车的特性，产生强大的瞬时输出，它通过胎面花纹和材料的变化表现出卓越的性能。

米其林通过为电动方程式提供轮胎，积累了与高性能电动汽车相关的专业知识。 Pilot Sport EV 使用的材料与 Formula( 参数 | 询价 ) e 轮胎的材料基本相同。此外，根据电动汽车的特点，增加了耐用性和强度，电动汽车比一般的内燃机汽车更重。米其林 Pilot Sport EV 的尺寸从 18 英寸到 22 英寸不等。