年终奖发了吗？中保研评测的这些车，维护成本低，不考虑一下？

[车友头条-车友号-车漫部落]  最近呢中保研公布了最新一期的汽车零整比指数，总共抽选了100款车型。从平均数据来看，新一期的零整比平均指数仍然在攀升，意味着修车时用到的零配件价格涨价了。今天漫哥就不吐槽什么车零整比高了，反正都是奔驰拿的第一；咱们不如看看哪些车零整比低吧。

10万元以下的车型里面，零整比指数最低的是比亚迪F3( 参数 | 询价 )，为204.45%，也即把全车零件都换一遍，只需要约两倍的车价。比亚迪F3逆向开发于丰田花冠( 参数 | 询价 )，看来在零部件成本也学到了精髓，不过这车准备要停产了。

成本杀手当然还有五菱和宝骏，五菱宏光( 参数 | 询价 )零整比指数205.79%，经济耐操不是吹的。宝骏730( 参数 | 询价 )零整比指数211.89%，还有宝骏310( 参数 | 询价 )，零整比指数为229.97%。

吉利的远景( 参数 | 询价 )SUV和帝豪( 参数 | 询价 )也表现得不错，零整比指数分别为224.75%和240.5%，说明这些车维护成本是比较低的。

最低十名里头还有长安CS35( 参数 | 询价 )，零整比为232.97%；荣威i5( 参数 | 询价 )，零整比264.74%；吉利缤瑞( 参数 | 询价 )，零整比264.75%。唯一一款入围的合资车是广汽丰田的雅力士( 参数 | 询价 )，零整比指数为249.45%。

10-20万级别的车型，最低的是长安CS75( 参数 | 询价 )，零整比指数为209.51%，在该级别里表现很优秀了。奇瑞的瑞虎8( 参数 | 询价 )零整比也可圈可点，为240%。荣威有一车上榜，RX5( 参数 | 询价 )零整比指数为259.56%。

最低前十里剩余的都是合资车型了，一汽大众的速腾( 参数 | 询价 )零整比指数为225.88%，维护成本低，畅销还是有它的理由的。相比之下上汽大众的朗逸( 参数 | 询价 )，零整比指数去到了265.42%，差距有点明显。

别克英朗( 参数 | 询价 )三缸难卖，但换回四缸后又再轻松回归销量榜，这跟其配件便宜、维修方便是有关系的，英朗零整比指数为226.79%，紧随速腾之后。另外别克威朗( 参数 | 询价 )和雪佛兰科鲁兹( 参数 | 询价 )也在前十之列，零整比指数分别为252.81%和266.86%