赛那全面开启用户交付：为什么汉兰达车主愿意置换它？

[车友头条-车友号-吴佩频道]  1⽉1⽇，在全国各地的⼴汽丰⽥特约店，媒体、车主、消费者的共同参与下，“丰⽥全球旗舰MPV”赛那全⾯开启⽤户交付。对于广汽丰田赛那的准车主来说，能在元旦假期间开上苦候已久的新车，这无疑是2022年最完美的开场了。

出道即顶流的“赛那现象”

赛那自广汽丰田引进国产的消息公布以来，从车展首秀、预售价公布到最终正式上市，赛那在行业内外均获得巨大的关注度。

根据乘联会数据，国内MPV市场一直处于自2017年后便持续四年处于下滑趋势。哪怕2021年国内MPV累计销量有所回升，但整体市场份额仅占国内狭义乘用车市场总销量的5.4%（截止至2021年11月），相较于轿车以及SUV的规模而言可谓差距巨大，其中家用MPV市场更长期处于少人问津的状态。

但赛那的到来却打破了家用MPV备受冷落的局面，并且成为了家用MPV市场的标杆车型。从赛那的累计订单中可以看到，高达34%用户选择铂金版，25%用户选择至尊版，而尊贵版的订单占比也达26%之高，这侧面反映了赛那正好契合了MPV市场逐渐回温的大背景——随着生活水平的提高，大家对出行体验、出行品质的要求也不断升级，赛那便是大家众望所归的车型。

具体到产品的细节上，赛那铂金版能成为大多数准车主的首选是有原因的，尤其配置表上多出了360°全景影像、方向盘加热/记忆、主动降噪、手机无线充电、后排液晶屏幕、外后视镜防炫目等项目，彻底省去车主后期再改装升级的麻烦，直接一步到位了。只要摸过实车的朋友，没谁不会被赛那的第二排独立座椅所征服，特别是加热/通风功能在闷热的南方实在无比贴心。

汉兰达( 参数 | 询价 )车主升级赛那的理由：空间与品质

“之前开的是汉兰达，但家里的小孩喜欢前后排来回走，所以换车的时候就被赛那第二排座椅的中间通道给打动了，加上老人家坐在第二排很喜欢，所以从汉兰达换成了赛那。”陈先生是广汽丰田第一店的首位赛那车主，在聊起选购赛那的原因时，他着重提及到赛那的空间表现。