为什么越来越多的SUV有了第三排座椅？

撰文/ 朱 琳编辑/ 钱亚光设计/ 师瑜超来源/ Autonews，作者：LARRY P. VELLEQUETTE

多年来，在信息娱乐屏幕尺寸不断扩大之后，汽车制造商似乎已经集体转向了一场新的竞赛：更大的第三排空间。

现在有越来越多的SUV拥有了三排座椅，要么专门为第三排座位增加了腿部空间，要么从五座增加到七座。

这样做的原因是三排车有更多的利润。消费者对三排车的需求总体上在增加，据美国几家汽车制造商的高管称，增加第三排座位的腿部空间，是汽车制造商在很少额外投资下，赚取额外利润的最佳方式之一。

一位不愿透露姓名的汽车制造商高管告诉《汽车新闻》，这是“行业中回报最高的投资之一”，因为汽车的其他部件几乎没有任何其他改变，并可以收取更高的费用。

已经、正在或将要为其三排SUV=增加空间的汽车制造商数量众多，而且还在增加。一些例子：

• 2022年，丰田将推出其广受欢迎的汉兰达( 参数 | 询价 )的全新更大版本，命名为大汉兰达，这款车要到2023年才会上市。它将与汉兰达在同一装配厂生产，但在很大程度上通过增加第三排的尺寸来实现差异化。丰田还将在非承载式SUV——丰田红杉上增加第三排，作为该品牌今年在其新F1平台上重新设计的一部分。
• 在2021款车型中，通用汽车公司对其高利润的凯迪拉克凯雷德、GMC育空和雪佛兰Suburban及Tahoe( 参数 | 询价 ) SUV的第三排进行了重大升级，增加了40%的腿部空间——约10英寸（约25.4厘米），作为重新设计的一部分。
• Stellantis也在2021年加入了这一潮流，在近三十年后，其广受欢迎的Jeep大切诺基增加了一款带第三排座椅的变体车型，同时带来了Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer品牌的回归。
• 2021年秋天，奥迪被发现在德国测试了三排座豪华SUV Q7( 参数 | 询价 )的加长版，称为Q9( 参数 | 询价 )，这款车将直接解决Q7的一个主要缺点——第三排的腿部空间狭小。经销商表示，Q9预计将在2026年前进入美国的展厅。

“总有一些工程费用与之相关，但与整车项目相比，这些成本与你可以收取的费用相比，是相当大的增量。”Guidehouse Insights首席研究分析师、前汽车工程师山姆·阿伯萨米德（Sam Abuelsamid）解释说，对于大多数车辆来说，从后轴开始，几乎没有用什么特别的部件来增加第三排座位的空间。

从尺寸和座椅安装的角度来看，做好第三排对汽车制造商来说是非常重要的。

2021年9月，大众美国集团首席执行官斯科特·基奥（Scott Keogh）和大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在慕尼黑车展上与一群记者讨论了第三排尺寸对美国市场的重要性，特别是与大众的ID.( 参数 | 询价 )6电动汽车有关，基奥认为该车对美国消费者来说尺寸不足。大众汽车将在中国销售这款三排SUV，并计划将ID.6进口到欧洲，但不会在美国销售。