都是哥们 比亚迪元PLUS和元Pro怎么选

[车友头条-车友号-第一电动网]  今年1月1日比亚迪元PLUS( 参数 | 询价 )发起预售，新车共两个CLTC工况下的续航版，分别是430公里和510公里共4款车型，预售价在13.28-15.28万之间。元PLUS的预售，意味着比亚迪元( 参数 | 询价 )家族在添新丁。不过问题来了，从元EV改款而来的元Pro( 参数 | 询价 )更香还是元PLUS更好呢，买车要怎么选？毕竟最终售价可能差了3万多！

从外观上来看，元PLUS、和元Pro基本上相差不大。两车均采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，并且前脸的银色镀铬饰板和“元”车标基本上是一模一样的。

不过元PLUS相较于元Pro在细节上的处理更让人舒心些，元PLUS的充电口位于车辆右前方，前脸的银色饰条下方的灯带点亮后在夜间的视觉感很强更具科技感。

车身侧面来，看元PLUS在细节上的把握还是有一定的独到之处，比如C柱的银色“龙鳞”装饰板，腰线的层次感较强。尾部方面，新车将采用当下流行的贯穿式尾灯组能够带来较强的视觉感受。可惜的是“小书包”设计在元PLUS上是再也看不到了。

元Pro的悬浮式车顶设计未来感还是在线的，新车多个内凹形面配上凌厉的腰线更加凸显年轻感。另外还有双色外后视镜、双拼色C柱等等。车尾方面，侧开式后备厢尾门、经典的外挂式备胎设计有点城市越野的味道。

从车型定位上来看元Pro车身尺寸分别是，长4375mm、宽1785mm、高、1680mm、轴距1680mm，定位是小型SUV。而元PLUS的车身尺寸除了高度均优于元Pro，元PLUS定位为紧凑型SUV，比元Pro高一个级别。对空间的要求不高的情况下建议选元Pro，毕竟便宜不少钱。

动力方面，元PLUS比元Pro更强，元PLUS采用的是150kW的电机，官方给出的零百加速在7.3秒，虽然说不上惊艳但是在同级别上绝对属于优秀水平。续航上因为是采用两种不同的工况测试方法，按照常理来推测元Pro401公里的真实续航里程和元PLUS430公里的真实续航里程是差不多的，不是太注重续航里程和动力的还是推荐元Pro，反之推荐元PLUS。

（文/车友号 第一电动网）