飞凡R7正式亮相，续航有望突破600公里

[车友头条-车友号-公里每小时]  提到飞凡汽车，相信很多朋友都是一头雾水，甚至感觉像是个皮包公司。其实不然，其前身为R汽车，背后靠山为上汽集团，是其为迎合年轻市场与新能源时代而推出的产物。

可能是受制于品牌影响力的限制，R汽车半年销量还未破5000台，总销量还比不上造车新势力的单月销量。

在这样的背景下，承担着上汽集团希望的飞凡汽车首款旗舰车型——飞凡R7( 参数 | 询价 )正式亮相，新车定位为中大型SUV，避开神仙打仗的紧凑型SUV市场，并预计在2022下半年正式预售上市。

新车在外形设计上还是十分符合电动汽车定位，封闭式格栅、贯穿式前灯、竖置的LED灯组、熏黑格栅式下包围，基本将当下流行元素做到融会贯通。

从侧身看，新车虽定位为中大型SUV，但却有着轿跑式的流线感，隐藏式门把手也成了新能源车型的标配。整体而言，车身既不俗气也没有过多新颖的设计。尾部则中规中矩，贯穿式尾灯、分层设计、镀铬饰条，没有太多亮眼的元素，但也不算烂尾设计。

配置应算是新车最大的亮点，其将搭载激光雷达、视觉摄像头、毫米波雷达和4D成像雷达，为智能辅助驾驶和智联化提供物理基础。

动力方面，新车提供单电机、双电机版本，并搭载容量为77/90千瓦时的三元锂电池。虽然具体的动力参数并未曝光，但其续航有望突破600公里，基本满足用户的城市生活需要，缓解续航焦虑。

新车虽然在综合实力上有着不错地表现，但从其老前辈R汽车的亲身经历看，品牌影响力必然是个大问题。哪怕有上汽集团做靠山，但国民认可度并不是一蹴而就的。

中高端的定位也决定其在价格上势必不会太友好，这会让其进一步脱离群众。由此可见，飞凡R7的上市之路必将充满曲折。

（文/车友号 公里每小时）