标致4008创享版，打开新法式品质生活的钥匙

钟叔驾道2022年01月11日 08:55  

总的来说，尽管这一代4008上市时间已经接近5年，但其身上的设计、前后大灯造型以及整体的线条和轮廓，放在如今同质化严重的汽车市场，它看起来仍然比很多新上市的SUV车型还要新潮、有设计感，这就是标致4008创享版的独特魅力所在。

表里如一的科技座舱

正如“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”这句网络流行语一样，非常庆幸标致4008创享版不但为我们带来了一个精致的高颜值外观，还带给了我们一个有趣的灵魂。

在i-Cockpit唯我座舱超前的设计理念下，你很难在同级别其他车型上找到4008上那种极具战斗的气息和浓郁的科技氛围。

小幅赛车式多功能方向盘、游艇式电子档杆、中控钢琴排布式按键等独特的设计，在新增的红色菱形运动风格缝线皮革座椅衬托下，无处不散发出满满的高级、运动感。

智能互联方面，新车采用12.3寸液晶显示屏+全系标配10英寸彩色中控屏组合，并搭载新一代智能网联系统Blue-i 2.0。支持最新的CarPlay和CarLife功能，集智能语音、在线导航、信息娱乐等功能于一体，更主流的智能配置为全新的交互体验打下扎实的基础。

而新增的前排主副驾电动座椅和全车电动车窗一键升降等配置升级，更是颇有加量不加价的意思。不难看出，无论是智能互联抑或是舒适性配置，标致4008创享版都非常丰富，全面满足当下年轻消费者对智能化多场景的用车需求。

大师级底盘，操控舒适两不误

如果说智能互联、舒适性配置方面的造诣只是标致4008创享版的基本功，那么操控性能就是它的拿手好戏。市面上采用扭力梁非独立悬挂的车型常有，但采用百年大师级底盘调校的不常有，这就是东风标致的独特魅力。

标致4008创享版采用了前麦弗逊式+后扭力梁式的悬挂组合，其独到的地方在于东风标致独创的扭力梁三大硬核技术：封闭式变截面后横梁、双胶料衬套和二阶缓冲块。在120多年三大赛事冠军基因的加持下，实现了平顺、工艺、强度、重量以及空间方面的五大领先。