芯片短缺 问题不断的宝马X1又现“减配”

[车友头条-车友号-汽车门]  2021年最后一天，2022款华晨宝马X1( 参数 | 询价 )正式上市，新车依然提供4款车型，官方售价区间27.98万-33.38万元。作为顶配车型的2022款宝马X1 xDrive25Li尊享型售价比2021款车型下降了6000元，其他三款车型的售价均与2021款相同。

之所以降价6000元，是因为2022款X1 xDrive25Li尊享型减少了HUD抬头显示系统。而且宝马官网显示，2022年1月起，哈曼卡顿的高端音响系统暂时停供。

结合此前的消息来看，此次宝马X1取消HUD抬头显示和哈曼卡顿音响应该为芯片短缺所致。

去年10月份曾曝出，因受全球芯片危机影响，将被迫取消部分车型的HUD抬头显示。宝马3系( 参数 | 询价 )、4系( 参数 | 询价 )（不包含M440i、M440d）、X3和X4（以上两款车型M40i、M40d和30e版本不受影响）、Z4( 参数 | 询价 ) Roadster、1系( 参数 | 询价 )和2系( 参数 | 询价 )等车型悉数在列，但上述车型的M Performance版本不受影响。但5系及其他高端车型似乎并未受到影响。

早在去年2月份就有部分车主反映，订车时已被告知HUD无法供应，连带无法选配的还包括哈曼卡顿的音响系统。

需要指出的是，此次取消HUD抬头显示系统的顶配版车型销量本就不多，而哈曼卡顿印象也需要加装，因此不会多宝马X1的消费者造成太大影响。但，2022年伊始就曝出“减配”消息的宝马X1，仍然有些遭遇“开门黑”的意味。

刚刚过去的2021年，宝马X1被曝出多次产品质量问题。

3月份，汽车门网的宝马X1投诉指数环比2月份暴增了263.08%。从车主反馈来看，发动机怠速升高问题成了推高宝马X1投诉指数暴增的罪魁( 参数 | 询价 )祸首。据统计，宝马X1发动机怠速升高投诉率占比超过了60%。

一位宝马X1车主向汽车门网投诉称，在非冬天场景，堵车工况下怠速会异常升至1000转，同时换挡会延迟到2200至2500转，起步会有闯动现象。

（文/车友号 汽车门）