动力底盘有惊喜！试驾名爵 MG ONE
无马汽车2022年01月12日 12:46 
在智能化的浪潮下，MG ONE将车厢内绝大部分实体按键都省去或换成触控键，营造出很强的科技、智能氛围。而在简化了大量实体按键之后，车内布局更加清晰，在诸多亮黑色饰板与银色饰条的加持下，档次感也再度得到提升。
30英寸的环抱式三联屏整体采用折角环抱式布局，让驾驶者有着极强的沉浸感。
屏幕最左侧区域为外后视镜及大灯等控制区域，采用触摸式操作，按下后有一定反馈。
右边的中控屏搭载了斑马( 参数 | 询价 )洛神智能座舱系统，配备了高通骁龙8155芯片。中控系统界面简洁，操作流畅，想要调节的功能都能直观地找到。同时MG ONE与哔哩哔哩进行了合作，屏幕主题提供B站风格。可实现了车机端账号无缝同步，可通过语音打开视频、发弹幕、点赞等。不过，只有在停车状态才可观看B站视频。
从1924年诞生至今的近百年间，MG汽车从内到外都发生了翻天覆地的变化，唯一没变的，是它刻在骨子里的运动基因。
MG ONE搭载MEGA Tech 1.5T Pro发动机，最大功率133kW（181马力）/5600rpm，峰值扭矩可达285N·m，与之匹配的是CVT变速箱，这台代号为CVT325无级自动变速箱源自博世最新一代大扭矩钢带，最大可以承受325N·m的扭矩。
虽然账面数据不错，但MG ONE油门踏板的初段还是比较保守的，在低速度段的响应并不算积极，需要稍微深踩一点油门才能感受到它的爆发力。变速箱与发动机的搭配比较默契，对驾驶者的意图感知十分敏锐，总是能够在踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。
倘若想要进一步领略MG ONE的魅力，则需要按下方向盘上的“SUPER SPORT”键，进入超级运动模式。比起普通模式，动力输出响应更快一些。踩下油门，发动机转速便立即有反馈，动力也会及时传递到驱动轮上，整个过程就在一气呵成，毫不拖沓。
（文/车友号 无马汽车）
