20万内性能与舒适的对决 丰田凯美瑞与迈锐宝XL哪款更值？

[车友头条-车友号-有点车事]  合资品牌中型轿车其实算得上是一个产品“性格分明”的细分类型，虽然无一例外，几乎所有的车型都是面向家庭用户设计和打造的车型，但是不同品牌之间的造车理念，也赋予了各自品牌旗下的车型不同的人群定位。而对于购车年龄比较年轻的消费人群，在动力和操控性上的诉求要更高，因此美系车和日系车这两大类别中，往往具有比较多的选择。

美系车中的迈锐宝XL( 参数 | 询价 )，一直以来都是在笔者眼里称得上是“被小看”的一款好车，雪佛兰品牌在造车理念上十分注重旗下量产车型的运动性表现，上至中大型SUV，下至紧凑型轿车，在实际驾驶过后的体验都会有相当不错的驾驶乐趣，而身为中型轿车的迈锐宝XL，更是可以说是在合资家用中型轿车的阵营中十分值得推荐的存在。

而在日系车中，丰田凯美瑞( 参数 | 询价 )具有非常强大的产品号召力，第八代凯美瑞在设计上的进步脱掉了“中庸无趣”的外衣，以豪华版和运动款两种设计风格示人，让年轻的消费人群在选择凯美瑞时也显得不那么违和。更因为TNGA架构下的造车理念，将“操控”打造成了丰田品牌全新的标签，这也让凯美瑞潜在车主的年龄层次有了进一步的扩充。

既然如此，针对年轻范儿的购车人群，一个是合资品牌的销量标杆，一个是美系车操控能手，如果将购车预算20万元左右，迈锐宝XL Redline550T自动锐动版（19.59万）和凯美瑞的2.0S锋尚版（20.58万）这两款车型哪款更值得选择？

通常而言在合资品牌车型中，日系车往往都以“空间大”为产品点进行宣传。主要原因在于日系车品牌在空间攫取工程上的确有很深的造诣，然而“空间大”这个定语放在凯美瑞上其实不太适用。虽然凯美瑞的尺寸相较于自身上一代车型的确有所优化，但是经过实测，TNGA架构下的丰田车型在空间表现上并不出色，而且凯美瑞的整车尺寸要比迈锐宝XL略小，虽然数据差异不大，但是在两者的体验上还是能够感受到迈锐宝XL在实际乘坐是有更加宽敞的感受。