外地人留下过年奖励一台车？这些几万块钱的小车你动心吗

[车友头条-车友号-玩车教授]  杭州市政府给外地人留杭过年设立了特等奖，奖品为一台零跑T03( 参数 | 询价 )。

有这好事教授表示羡慕，零跑T03的售价区间在5.98-8.49万元，是一台5门4座、续航里程超300km的微型电动车，其实用性比尺寸更小的五菱宏光MINIEV( 参数 | 询价 )、奇瑞QQ冰淇淋( 参数 | 询价 )等车型要好，而价格又比同样为5门的欧拉( 参数 | 询价 )便宜，是一个兼顾了实用和价钱的选择。

假如深圳也有给外地人留深奖励车的话，那应该是本地品牌里与零跑T03有着相同特点的比亚迪e1( 参数 | 询价 )了，那留重庆就送长安奔奔E-Star( 参数 | 询价 )？留安徽就送思皓E10X( 参数 | 询价 )了吧~

（今晚早点睡，梦里啥都有！）

这3款电动车可以说同样是兼顾了实用和价钱的选择，但话说它们不就是油改电吗？别急，其实油改电出现在微型电动车这个级别未必就不好。

长安奔奔( 参数 | 询价 )在小型燃油车时代就已经是国民车了，其地位与现在的五菱宏光MINIEV有得一拼。

但在新能源的大趋势下，奔奔也化身成为了微型电动车奔奔E-Star，也就是说，本来身为小型车的奔奔如今下放到了更低一级的领域。

这意味着奔奔E-Star有着不错的底子，毕竟小型车级别的研发标准还是跟微型车不同的，要知道当年奔奔要面对的竞争对手可是本田飞度( 参数 | 询价 )、丰田雅力士( 参数 | 询价 )、大众POLO( 参数 | 询价 )等车型。

不说车身架构这些深奥的，就从车身尺寸上看，都知道奔奔E-Star的车内空间在同级会是排头的表现，尤其是尾箱的装载空间更有优势，而且还是5座设计。

而得益于燃油车的底盘，奔奔E-Star可以承受比同级更强的动力和带来传统燃油车的操控感受。

且油改电的微型车省去了纯电专属平台的开发成本，所以在价格可以做得更低。从去年的总销量上来看，奔奔E-Star排在了微型电动车的第4名，平均月销量与欧拉黑猫( 参数 | 询价 )不相上下，可见大家对它的认可度。

（文/车友号 玩车教授）