日月新天2021：车企年度销量目标完成度几何？

[车友头条-车友号-牛车网]  岁末年初，车企纷纷发布最新的销量成绩。埋头苦干一整年，看着新鲜出炉的成绩单，又到了几家欢喜几家愁的时节。年初那些曾经立下flag的车企，有谁达成了既定任务，又有谁把牛皮吹破？接下来，我们就带大家梳理一下车企2021年销量目标完成度。

自主品牌混战，正增长成为常态

长期霸占“自主三强”宝座的吉利、长城、长安汽车，在2021年均收获了不错的销量成绩，吉利汽车保住了第五个销量桂冠，长城汽车也实现了18.2%的销量增长，长安汽车尽管12月表现稍显逊色，但全年仍以119.33万辆的成绩顺利收官。

具体来看，长城汽车2021年累计销售新车128万辆，同比增长15.2%，这已经是长城汽车连续6年销量突破百万辆关口。其中，新能源汽车累计销量达13.7万辆，占比销量总量达10.7%，相比2020年有了长足进步。

2021年，吉利汽车全年累计销量约132.8万辆，这也是自2017年以来，吉利汽车连续5年夺得自主品牌年度销量桂冠。同时，新能源板块销量突破10万辆，尽管这个数字及7.5%的销量占比，与其他以新能源为主力的车企相比并不算多，但对于吉利汽车自身而言，仍有不小的增长。

此外，吉利最近发布的“雷神( 参数 | 询价 )动力”，也涵盖了混动、燃油、纯电动等多个领域，有望帮助吉利实现混动系统在世界范围内的超越。

长安汽车同样在2021年迎来正增长。主力车型CS75( 参数 | 询价 )系列、CS55( 参数 | 询价 )系列以及逸动( 参数 | 询价 )系列、UNI系列等，均有不错的销量表现。但在新能源领域，不同于欧拉( 参数 | 询价 )品牌、极氪品牌的向上突破，长安汽车的新能源销量主力军仍是奔奔E-Star( 参数 | 询价 )，销量也未能突破10万辆，累计销量仅7万辆。未来与华为、宁德时代联手打造的阿维塔能否带领长安汽车实现突破，目前仍是一个未知数。

（文/车友号 牛车网）