汽势关注：左拥丰田右抱一汽 比亚迪动力电池动静不小

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左拥世界级汽车巨头丰田，右抱国内最大汽车集团之一的中国一汽，比亚迪的动力电池动静越来越大。

近日，一汽与比亚迪正式成立了一汽弗迪新能源科技有限公司，该公司由比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司持股51%，中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽股权投资有限公司持股49%。注册资本10亿元。一汽集团研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建任一汽弗迪董事长，弗迪电池董事长何龙任一汽弗迪副董事长。

这是继比亚迪与丰田成立合资公司后，比亚迪的又一个大动作，凭借技术比亚迪再获青睐。此举同时标志着比亚迪动力电池的独立上市越来越近。

天眼查显示，一汽弗迪新能源科技有限公司法定代表人为武瑞甲，经营范围含新能源技术推广服务；动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务；储能电池、储能系统的开发、生产和销售；电池回收、梯次利用、再生利用等。

该合资公司主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造，打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。工厂采用工业4.0标准，分三期建设，全部达产后，实现年产45GWh的动力电池产能，将为超100万辆车供给刀片电池，以此配套一汽新能源车型。

实际上，比亚迪和一汽的交集由来已久，一汽也是比亚迪电池最早一批客户之一。2021年6月一汽红旗就宣布，旗下纯电中型轿车E-QM5将全系配备比亚迪提供的磷酸铁锂刀片电池。一汽弗迪科技有限公司的正式成立，将会使得比亚迪于中国一汽双方在在此前合作基础上，产生更多的合作。

业内人士分析，目前的锂电池制造，从地域上看多集中在华南与华东地区，华北地区的动力电池生产基地相对较少，东三省的电动化配套设施也相对稀缺，而随着比亚迪的落户，或将改变这一现状，比亚迪的市场份额也将进一步扩大，同时也会给一汽带来不少的电动化产品优势。

（文/车友号 汽势）