欧拉闪电猫：与纯电MINI同平台，价格就看齐MINI？

随着吉利与奔驰合作的smart精灵#1( 参数 | 询价 )进入大众的视野，欧拉闪电猫( 参数 | 询价 )将由长城和宝马合作生产的消息也不胫而走。据悉长城和宝马已经以双方各50%的股份达成合作，并取名为光束汽车。其主要用于生产MINI品牌的电动车和长城旗下的部分电动车，这之中就包括了热度极高的欧拉闪电猫。

跟欧拉( 参数 | 询价 )一样，欧拉闪电猫能出个概念车就火，主要是外形非常吸引人。复古大灯加低趴车身，侧面再来个大溜背。如果不是车身明显更短，谁能说这不是帕拉梅拉？不过与保时泰这种纯纯的抄袭不同，长城欧拉还是专门请来了前保时捷设计师艾蒙·德尔塔来进行设计，因此和保时捷有些相似之处倒也能理解。

不过从量产版的谍照来看，实车和概念车还是有些不同的。首先那个复古蛙眼大灯突出得十分明显，而且灯组造型也更加圆润，与保时捷帕拉梅拉的那种微微隆起的大灯样式有着蛮大区别。内饰部分大部分造型都和概念车类似，但那个三个炮( 参数 | 询价 )筒的复古风液晶仪表就换成了更常规的全液晶仪表设计，估计也是为了大部分消费者更容易接受一些。可是这样一来，复古特色就少了许多。

欧拉闪电猫定义为一款紧凑级车，据悉轴距长度将会达到2800mm左右。对比同样紧凑级的小鹏P5( 参数 | 询价 )，这个轴距长度算挺有诚意了。而对于溜背造型会使后排乘客产生压抑感的问题，欧拉闪电猫则选择了用全景天幕来增加通透性，这也不失为一个不错的解决方式。

由于还未正式投产，所以欧拉闪电猫在配置部分的细节还没有公布。不过像小鹏P5那样的高阶智能驾驶硬件大概率是没有的，按照长城一贯的宣传模式，要是真的有也早就吆喝起来了。动力系统方面，也只是宣称它将会搭载双电机四驱系统，百公里加速仅需3.5秒左右。同时快充效率也相当高，从20%-80%电量快充只需不到十分钟。最令人关注的续航，据说也有希望超过700km，只是这个续航里程基本上只会在高配甚至顶配车型身上了，像入门款车型估计还是在460km-550km的范围。

（文/车友号 香车诉情）