花20万买豪车是交智商税吗？现在买帕萨特还是迈腾好？

[车友头条-车友号-玩车教授]  相信大家在买车、用车的时候，经常会遇到大大小小的问题，虽然问题无伤大雅，不过也能让我们纠结上一段时间。

而教授也经常在后台里收到不少网友关于买车、用车的问题留言，为了更好的帮助你们解开疑惑，将每期挑选几个有代表性的问题进行解答。

除了定位，三大件一样，大众帕萨和大众迈腾( 参数 | 询价 )最大的区别就在于生产商、造型、车身尺寸、安全架构的不同。

大众帕萨特( 参数 | 询价 )是上汽大众旗下的B级轿车，并且追踪历史可以简单理解它为美版帕萨特，之后基本就变成了中国特供车型。

大众迈腾是一汽-大众旗下的B级轿车，而它源自欧版帕萨特，并且自问世就是基本MQB平台打造，血统会更正宗。

而基于不同的车企生产，两者在外观造型也会存在有一定的差异，不过新款帕萨特跳出了大众一贯的“套娃”思路，整体造型明显要比迈腾时尚精致一些。

作为中国特供车，帕萨特更懂得国人的喜好进行了加长，所以新款大众帕萨特长宽高已经来到了4948x1836x1469mm，轴距2871mm，在车身长度以及宽度方面都要比大众迈腾大上一圈。

新帕萨特在换装MQB平台后，整体架构与安全性与迈腾差距不大。目前来说迈腾中期改款还没到来，所以在配置层面上去年8月份新上市的帕萨特无疑要稍好一些。

比如热度较高的入门级车型，帕萨特在便宜了7000元的情况下，多出了电动天窗、液晶仪表盘、多媒体系统等；而迈腾则多了真皮方向盘、前倒车雷达、倒车影像等实用性配置。

而高配车型方面，帕萨特380TSI旗舰版（25.09万）多了HUD抬头显示、座椅通风/按摩、支持CarPlay互联、哈曼卡顿12声道音响、自适应远近光灯等配置。相比之下迈腾380TSI 豪华型（24.99万）则多了倒车车侧预警、道路交通标识识别等功能，配置上稍弱了一些。

（文/车友号 玩车教授）