卫冕者|汽车商业评论

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  一汽-大众的数智化转型不止在营销端，同样生产端也进行了智慧工厂的改造。五大生产基地均要从传统生产向数字互联、生态系统转变，一汽-大众的计划是在3年内完成，2021年这一改造规划已经启动。

展望2022

2022年，汽车行业“缺芯”的影响将有所缓解，预计乘用车市场稳定增长趋势不变，但增换购比例将持续提高，尤其在限购城市。此外，新能源渗透率也将不断提升，乘联会认为新能源乘用车渗透率可达到25%左右，这将进一步推动汽车行业结构变革。

“我们将2022年定为‘众志‘之年，就是要以矢志向新的态度，走出舒适区，众心同行、迎难而上、乘势勇为、志在必得。“面对新一年的趋势，潘占福这样说。

一汽-大众将继续聚焦“用户体验”的变革，将全球的先进技术与中国用户的特殊需求紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域迈上一个新台阶。

同时，一汽-大众将在2022年继续加速数智化转型。

一汽-大众将在三个维度加速转型升级，布局面向未来的前瞻能力。首先，继续聚焦“用户体验”变革，全力建设对中国用户的洞察能力，将全球的先进技术与中国用户的特殊需求紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域迈上一个新台阶。其次，继续加速数智化管理转型和人才储备，大幅提升效率、降低管理成本，为一汽-大众高质量发展注入更为强劲、更加澎湃的动力。与此同时，在传统能源和新能源领域，持续投放满足用户需求的新车型，2022年将有8款新车上市，并加速全新产品与技术的研发及验证工作，将体验更优的装备与智联功能交付用户。一汽-大众立足于更长远的布局，不断审视当前时代的新形势与新挑战，加速在新能源、智能网联领域的发展，进一步夯实一汽-大众在中国的技术和市场领先。

在技术领域，先后落成并投入使用了总投资近12亿的新能源中心和新技术开发中心，大幅提升一汽-大众在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，进一步夯实了未来一汽-大众在技术创新领域的优势。

（文/车友号 汽车商业评论）